ສໍາລັບ Mercedes Benz Actros Truck Shock Absorber with Air Bellows Air Spring 9428906919

ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ລໍ້ໄດ້ຖືກກະທົບກະເທືອນຂອງຫນ້າດິນຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຮັດໃຫ້ພາກຮຽນ spring ອາກາດຖືກບີບອັດຫຼື stretch ແລະຜິດປົກກະຕິ. ຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃນພາກຮຽນ spring ອາກາດມີການປ່ຽນແປງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ການເກັບຮັກສາແລະການປ່ອຍພະລັງງານ, ມີບົດບາດ buffering ແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຜົນກະທົບຖະຫນົນຫົນທາງໃນຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, piston ໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງຍ້ອນວ່າພາກຮຽນ spring ອາກາດຜິດປົກກະຕິ. ເມື່ອລູກສູບເຄື່ອນທີ່, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຈະໄຫຼຜ່ານປ່ຽງ ແລະຮູຂຸມຂົນພາຍໃນຕົວດູດຊ໊ອກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການປຽກຊຸ່ມນີ້ຮ່ວມມືກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດເພື່ອສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປແລະການຟື້ນຕົວຂອງພາກຮຽນ spring, ດັ່ງນັ້ນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະຈະທໍາລາຍຢ່າງໄວວາແລະຍານພາຫະນະສາມາດຂັບລົດໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ.
ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມສູງຈະຕິດຕາມກວດກາການປ່ຽນແປງຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະອັດຕະໂນມັດປັບຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃນພາກຮຽນ spring ອາກາດຕາມຄ່າຄວາມສູງ preset. ເມື່ອການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງ, ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມສູງຈະເປີດແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອາກາດ compressed ເຂົ້າໄປໃນພາກຮຽນ spring ອາກາດເພື່ອຍົກຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະກັບຄວາມສູງທີ່ກໍານົດໄວ້; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອການໂຫຼດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງແລະຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ, ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມສູງຈະລະບາຍອາກາດບາງຢ່າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງຕົວລົດ.