ສໍາລັບ Mercedes-Benz Actros Atego Axor Front Cabin Air Spring Shock Absorber Auto Parts Suspension 9428900419

ຫຼັກການການເຮັດວຽກ
ເມື່ອລົດບັນທຸກກຳລັງແລ່ນ, ລໍ້ດ້ານຫຼັງເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວຕັ້ງ ເນື່ອງຈາກພື້ນຖະໜົນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ໃນລະຫວ່າງຈັງຫວະການບີບອັດ, ລໍ້ເລື່ອນຂຶ້ນເທິງ, ທໍ່ລູກສູບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກດູດຊ໊ອກ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ຖົງລົມນິລະໄພຂອງ suspension ອາກາດຖືກບີບອັດ. ອາກາດໃນຖົງລົມນິລະໄພຖືກບີບເຂົ້າໄປໃນຖັງເກັບຮັກສາອາກາດຫຼືບ່ອນເກັບຮັກສາອື່ນໆ (ຖ້າມີ) ຜ່ານທໍ່ອາກາດ. ໃນຂະບວນການນີ້, ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດຈະສ້າງຄວາມຕ້ານທານ elastic ທີ່ແນ່ນອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, piston ໃນກະບອກດູດຊ໊ອກຍ້າຍຂຶ້ນ, ແລະນ້ໍາໄດ້ຖືກບີບເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງອື່ນໆໂດຍຜ່ານລະບົບວາວ. ລະບົບວາວສ້າງແຮງບີບອັດບີບອັດຕາມອັດຕາການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນຂຶ້ນໄວເກີນໄປ.
ໃນລະຫວ່າງການຟື້ນຕົວຂອງຈັງຫວະ, ລໍ້ເລື່ອນລົງລຸ່ມ, ທໍ່ລູກສູບຂະຫຍາຍອອກຈາກກະບອກດູດການຊ໊ອກ, ແລະຖົງລົມນິລະໄພຈະຟື້ນຕົວຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຖົງລົມນິລະໄພຄືນໃຫມ່, ແລະລະບົບວາວຈະຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນເພື່ອຜະລິດຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຟື້ນຕົວຄືນໃຫມ່ເພື່ອປ້ອງກັນການຟື້ນຕົວຂອງລໍ້ຫຼາຍເກີນໄປ. ໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງ suspension ອາກາດແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ການສັ່ນສະເທືອນຂຶ້ນແລະລົງແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງພາກສ່ວນຫລັງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສະຫນອງທ່າທາງຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບຍານພາຫະນະ.