ເຕັກໂນໂລຢີລາຍລະອຽດ
ການປະຕິບັດງານແລະເຕັກໂນໂລຢີຜະລິດຕະພັນ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງການດູດຊືມອາການຊ shock ອກ:
ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະພົບກັບຕໍາໃນຖະຫນົນໃນຂະນະຂັບຂີ່, ເພົາດ້ານຫນ້າຍ້າຍຂຶ້ນໄປ, ແລະ piston rod ຖືກບີບອັດແລະເຂົ້າໄປໃນຖັງພາຍໃນຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ. piston ຍ້າຍພາຍໃນຖັງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກພາຍໃນ (ຖ້າມັນເປັນເຄື່ອງດູດຊືມພາຍໃນແບບໄຮໂດຼລິກ) ຫຼືເຄື່ອງດູດຊືມ (ຖ້າມັນເປັນເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກ ລະບົບວາວຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາຕາມຄວາມໄວແລະທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ PISTON, ສ້າງກໍາລັງທີ່ປຽກຊຸ່ມໃຊ້ພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນ.
ການປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ:
ໂດຍ buffering buffs ຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງໃນ cab, ໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເຊັ່ນ: ເບກມື, ແລະເລັ່ງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສະຖຽນລະພາບຫຼືປັບປຸງລົດບັນທຸກແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.