ເຄື່ອງເຮັດຊ້າກວ່າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ

ນິຍາຍ
ການດູດຊືມແລະຫຼັກການປ້ອງກັນ: ໃນເວລາທີ່ພາຫະນະກໍາລັງຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຫນ້າຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍ້ແລະລົງຂອງລໍ້ຖືກສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກໂດຍຜ່ານລະບົບລະບາຍ. piston ພາຍໃນເຄື່ອງດູດຊ shock ອກຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງໃນກະບອກສູບ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫຼືອາຍແກັສໄຫຼອອກລະຫວ່າງຫ້ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍຜ່ານການກັກຂັງນ້ໍາມັນຫຼືອາຍແກັສ, ພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນແລະການຫຼຸດຜ່ອນພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະແລະສະຫນອງປະສົບການໃນການຂີ່ລົດທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ຫລັກການປັບຕົວ Dampingເຄື່ອງດູດຊ shock ອກຊຸດນີ້ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍການປັບລະດັບການເປີດຂອງປ່ຽງທີ່ປຽກຫຼືປ່ຽນພື້ນທີ່ຂ້າມຂອງນ້ໍາມັນ, ເຄື່ອງດູດຊືມຂອງເຄື່ອງຊ shock ອກສາມາດປັບໄດ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ, ກໍາລັງປຽກຊຸ່ມສາມາດເພີ່ມຂື້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ; ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາຢູ່ເທິງຫນ້າຖະຫນົນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ກໍາລັງປຽກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງເຫມາະສົມເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະບາຍ.