ເຄື່ອງດູດຊອດລົດບັນທຸກໜັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ MAN E2000/F2000/M2000 81437016793 81437016804 ການຮັບປະກັນ

ຫຼັກການການເຮັດວຽກ
ຫຼັກ​ການ​ດູດ​ຊຶມ​ຊ໊ອກ​ແລະ buffering​: ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການສັ່ນສະເທືອນຂຶ້ນແລະລົງຂອງລໍ້ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໂດຍຜ່ານລະບົບ suspension. piston ພາຍໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງໃນກະບອກ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫຼືອາຍແກັສໄຫຼລະຫວ່າງຫ້ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍຜ່ານການບີບອັດແລະຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼືອາຍແກັສ, ພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນແລະ dissipated, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະແລະສະຫນອງປະສົບການຂີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ຫຼັກການປັບຕົວ damping: ຊຸດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກນີ້ມີລັກສະນະການປັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍການປັບລະດັບການເປີດຂອງປ່ຽງປຽກຫຼືປ່ຽນພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນ, ແຮງດັນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດປັບໄດ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງຕ້ອງການຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມກົດດັນສາມາດເພີ່ມຂື້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ; ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳເທິງພື້ນຖະໜົນທີ່ເປ່ເພ, ແຮງດັນສາມາດຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ.