ເຄື່ອງດູດສົ້ນສະປິງອາກາດດັງຄຸນນະພາບສູງສຳລັບ MAN TGA/TGX ມີການຮັບປະກັນ 81417226054 81417226054

ໂຄງສ້າງຖົງລົມນິລະໄພ: ໂຄງສ້າງຖົງລົມນິລະໄພຮັບຮອງເອົາຖົງລົມນິລະໄພຢາງທີ່ອອກແບບມາພິເສດ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ແລະປະກອບດ້ວຍຊັ້ນຢາງໃນ, ຊັ້ນຢາງນອກ, ຊັ້ນເສີມສາຍ, ແລະແຫວນສາຍເຫຼັກ. ຊັ້ນເສີມເຫຼັກໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ສາຍໂພລີເອດສທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼືສາຍໄນລອນ. ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ຊັ້ນ​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແມ່ນ 2 ຫຼື 4​. ຊັ້ນ​ແມ່ນ crosswise ແລະ​ຈັດ​ລຽງ​ຢູ່​ໃນ​ມຸມ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ກັບ​ທິດ​ທາງ meridian ຂອງ airbag ໄດ້​. ໂຄງສ້າງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພສາມາດທົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມທົນທານທີ່ດີ.
piston ແລະ piston rod: ທໍ່ລູກສູບ ແລະ piston rod ແມ່ນພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. piston ເຄື່ອນຂຶ້ນແລະລົງໃນກະບອກດູດຊ໊ອກແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານ rod ລູກສູບ. piston ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສພາຍໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ຮົ່ວໄຫຼແລະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກສູບມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ມີປະສິດທິພາບສົ່ງແລະ buffing ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.
ການອອກແບບຫ້ອງອາຍແກັສ: ຫ້ອງອາຍແກັສແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຮອງຮັບແລະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ. ໂດຍການປັບຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໃນຫ້ອງອາຍແກັສ, ລັກສະນະແຂງແລະການປຽກຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອປັບຕົວກັບສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ. ການອອກແບບຂອງຫ້ອງອາຍແກັສຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາລັກສະນະການໄຫຼແລະການກະຈາຍຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.