ສໍາລັບ MAN shock absorbers ແລະ cab suspension 81417226068 81417226085 81417226086 81417226087

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ແລະອົງປະກອບ suspension cab ປົກກະຕິແລ້ວຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງທີ່ປະສົມປະສານວັດສະດຸຫຼາຍຊະນິດເຊັ່ນ: ໂລຫະແລະຢາງ. ສ່ວນໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບເປັນກອບແລະພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່, ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສໍາລັບລະບົບ suspension ທັງຫມົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອົງປະກອບຂອງໂລຫະຢູ່ໃນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຮັດໂດຍຜ່ານຂະບວນການ forging ຫຼືການຫລໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດພຽງພໍ.
ພາກສ່ວນຢາງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການ buffering ແລະການດູດຊຶມຊ໊ອກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ pads buffer ຂອງ absorbers ແລະອົງປະກອບ elastic ຂອງ suspensions, ການເລືອກວັດສະດຸຢາງພາລາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວເປັນຮູບແບບຢາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ທົນທານຕໍ່ສວມໃສ່, ແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອາຍຸ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ການບີບອັດຊ້ໍາຊ້ອນແລະການຍືດຍາວໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.
ການອອກແບບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຕົວແບບຍານພາຫະນະທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ສ່ວນການໂຕ້ຕອບຮັບຮອງເອົາຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງມາດຕະຖານ, ກົງກັບຈຸດຕິດຕັ້ງຂອງຕົວເຄື່ອງແລະ cab. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ bolt ຖືກນໍາໃຊ້, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງຂອງຮູ bolt ບັນລຸລະດັບ millimeter ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຕິດຕັ້ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບາງສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນຕ້ານການວ່າງເຊັ່ນເຄື່ອງຊັກພາກຮຽນ spring ຫຼືແກ່ນ nylon, ເພື່ອປ້ອງກັນການວ່າງຂອງ bolt ໃນລະຫວ່າງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະ.