ເຕັກໂນໂລຢີລາຍລະອຽດ
ການປະຕິບັດງານແລະເຕັກໂນໂລຢີຜະລິດຕະພັນ
ມົນທິນ
ເຄື່ອງດູດຊືມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫລືໂລຫະປະສົມອາລູມີຄວາມແຂງກະດ້າງແລະທົນທານໃນການຂັບຂີ່ລົດຕ່າງໆ. ພາຍໃນຂອງມັນມີສ່ວນປະກອບສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຖັງທີ່ເຮັດວຽກ, piston, ແລະ piston rod. ກໍາແພງພາຍໃນຂອງຖັງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍຂອງ piston ໃນນັ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສວມໃສ່ແລະການຮົ່ວໄຫຼ. ທໍ່ລະບາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອຄວບຄຸມນ້ໍາມັນໃຫ້ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ.
ສ່ວນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກພິເສດຂອງເຫຼັກພິເສດແລະມີຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ຕົວກໍານົດການເຊັ່ນ: ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງມັນ, ຈໍານວນລ້ຽວ, ແລະສະຫນາມແມ່ນຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງແນ່ນອນແລະຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນຂອງພາຫະນະທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການໂຫຼດແລະສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທັງສອງສົ້ນຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ, ເຊັ່ນ: ການປັ່ນປ່ວນແລະການຮ້ອງເພງ, ເພື່ອໃຫ້ການຮ່ວມມືທີ່ດີຂື້ນແລະການສົ່ງເສີມການສົ່ງເສີມການສະຖຽນລະພາບໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
ການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ບ່ອນນັ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຊ shock ອກດູດຊືມກັບກອບພາຫະນະແລະລົດຕູ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມເຫຼັກຫຼືຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບແລະສົ່ງກໍາລັງ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ຕິດຢູ່ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບຮູທີ່ຊັດເຈນແລະມີເຂັມທີ່ຊອກຫາ. ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໂດຍຜ່ານສາຍເຊື່ອມຕໍ່ເຊັ່ນໄລປະຕູເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການດໍາເນີນງານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສຽງສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງຢາງຫຼືກະຕ່າຂີ້ເຫຍື້ອແລະສ່ວນປະກອບປ້ອງກັນອື່ນໆອາດຈະມີການຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງແລະຍານພາຫະນະ.