ເຕັກໂນໂລຢີລາຍລະອຽດ
ການປະຕິບັດງານແລະເຕັກໂນໂລຢີຜະລິດຕະພັນ
ມິຕິ: ສໍາລັບເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ, ຂະຫນາດເຊັ່ນ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລວມແລະເສັ້ນຜ່າກາງນອກຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີປະສິດຕິພາບໃນລະບົບ SUPNIONS ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກກະບອກສຽງກະຕືລືລົ້ນຕ້ອງກົງກັບຕໍາແຫນ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຂນຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ.
ການໂຕ້ຕອບເຊື່ອມຕໍ່: ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ລວມທັງຕໍາແຫນ່ງຂຸມ, ເປັນຄວາມບໍ່ສະບາຍແລະຜິດປົກກະຕິຍ້ອນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພຫຼືບໍ່ເຫມາະສົມ.
ຜົນກະທົບດ້ານຫນ້າຮັກ: ມັນສາມາດດູດຊືມແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດເນື່ອງຈາກມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ລົດຕູ້ແລະເຮັດໃຫ້ມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີຄວາມສະຫງົບສຸກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຜົນກະທົບດ້ານການດູດຊືມທີ່ມີອາການຊ shock ອກຖືກວັດແທກໂດຍຕົວກໍານົດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕົວຄູນແລະຄວາມແຂງກະດ້າງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ. ພາລາມິເຕີເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບຕົວໃຫ້ເຫມາະສົມແລະເຫມາະສົມກັບການປັບຕົວເຂົ້າກັບນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ລົດແລະສະພາບເສັ້ນທາງຂອງລົດ Iveco.
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫນ້າຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ພຽງພໍໃນການສະຫນັບສະຫນູນການຫ້າມລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະປ່ຽນເປັນເວລາ - ສະຖານະການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.