ເຕັກໂນໂລຊີລາຍລະອຽດ
ປະສິດທິພາບຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກໂນໂລຢີ
ຫຼັກຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດແມ່ນຖົງລົມນິລະໄພ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະທົນທານຕໍ່ອາຍຸ. ຢາງຊະນິດນີ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີແລະການປະຕິບັດການຜະນຶກແລະສາມາດທົນກັບການບີບອັດແລະການຂະຫຍາຍຊ້ໍາອີກຄັ້ງ. ພາຍໃນຂອງຖົງລົມນິລະໄພໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນໂຄງສ້າງຫຼາຍຊັ້ນ, ລວມທັງຊັ້ນທີ່ແຫນ້ນອາຍແກັສ, ຊັ້ນເສີມ, ແລະອື່ນໆ, ຊັ້ນແຫນ້ນຂອງອາຍແກັສຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ. ຊັ້ນເສີມໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ຜ້າເສັ້ນໄຍທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຊັ່ນເສັ້ນໃຍ polyester ຫຼືເສັ້ນໄຍ aramid. ເສັ້ນໃຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນຮູບແບບການຖັກແສ່ວສະເພາະເພື່ອໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພແຕກຫັກຫຼືການຜິດປົກກະຕິຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງ.
ຝາປິດທ້າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທັງສອງສົ້ນຂອງຖົງລົມນິລະໄພແລະເປັນສ່ວນສໍາຄັນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ອາກາດກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບ suspension ລົດບັນທຸກ. ຝາປິດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະເຊັ່ນອາລູມິນຽມຫລໍ່ຫຼືເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ການອອກແບບຂອງພວກເຂົາຕ້ອງຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃກ້ຊິດກັບຖົງລົມນິລະໄພເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງກ໊າຊ. ຝາປິດທ້າຍແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຮູ mounting. ຂະຫນາດແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງຮູຍຶດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພາກຮຽນ spring ອາກາດສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະບົບ suspension ຂອງລົດບັນທຸກໂດຍບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ກໍາລັງຕ່າງໆຈາກຂະບວນການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງກໍາລັງຜົນກະທົບແນວຕັ້ງແລະກໍາລັງ shear ຂ້າງ.