ລົດບັນທຸກອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງລະບົບ Strut SPONSENS SUPNIONS SPEPAGE A ABOBAG Airbag ສໍາລັບ Iveco OEM 41015530

ຖົງລົມນິລະໄພຂອງລະບົບ Suspension Air Strut Strut ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບ suspension ທັງຫມົດ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່າງກາຍດ້ານກະເພາະອາກາດຢາງ, ແຜ່ນປົກດ້ານເທິງ, ແລະແຜ່ນປົກຄຸມ. ກະແສລົມຢາງມັກຈະເຮັດດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ນຸ່ງເສື້ອ, ແລະມີເນື້ອຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມສຸກ. ເອກະສານນີ້ສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນຕ່າງໆແລະຄວາມຂັດແຍ້ງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ. ແຜ່ນປົກດ້ານເທິງແລະລຸ່ມໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະ. ພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຖົງລົມນິລະໄພແລະມີບົດບາດໃນການແກ້ໄຂແລະການຜະນຶກເຂົ້າກັນ. ແຜ່ນປົກດ້ານເທິງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກອບພາຫະນະ, ແລະແຜ່ນປົກຕ່ໍາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນປະກອບເຊັ່ນ Axle.
ໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກກໍາລັງຂັບລົດໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອາກາດ Strut ລະບົບແອອັດອາກາດມີບົດບາດສໍາຄັນ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທໍາມະດາ, ຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສໃນຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຈະຜ່ານຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍແລະລໍ້ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເປັນຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຕໍ່, ຜົນກະທົບຕໍ່ນີ້ຈະຖືກສົ່ງໄປທີ່ຖົງລົມນິລະໄພ. ຖົງລົມນິລະໄພດູດຊຶມແລະປ້ອງກັນຜົນກະທົບໂດຍຜ່ານການປຽບທຽບຂອງອາຍແກັສພາຍໃນ. ອາຍແກັສໄດ້ຖືກບີບອັດ, ເພາະສະຖານທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງໄປທີ່ກອບແລະຮ່າງກາຍ. ກົງກັນຂ້າມ, ໃນເວລາທີ່ລໍ້ເລື່ອນລົງ, ເຊັ່ນວ່າເວລາທີ່ລໍ້ໄຫຼຜ່ານ pothole, ອາຍແກັດຈະຍູ້ລົດໄຟຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ມີທ່າອ່ຽງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫມັ້ນຄົງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂດຍການປັບຄວາມກົດດັນອາກາດໃນຖົງລົມນິລະໄພ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການໃນການຂັບຂີ່. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ພາຫະນະຖືກຍົກເລີກ, ຄວາມກົດດັນອາກາດແລະຄວາມສູງຂອງການໂຈະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງເຫມາະສົມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ເມື່ອພາຫະນະຖືກໂຫລດເຕັມ, ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.