ເຕັກໂນໂລຊີລາຍລະອຽດ
ປະສິດທິພາບຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກໂນໂລຢີ
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ, ໂດຍສະເພາະແບບຈໍາລອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Iveco, ພື້ນທີ່ຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແບບ suspension spring coilovers ສາມາດ buffer ຕໍາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້. ເມື່ອລົດບັນທຸກຜ່ານພື້ນຖະຫນົນທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນໄປສູ່ cab ຜ່ານໂຄງສ້າງການປຽກພາຍໃນແລະການຂະຫຍາຍແລະການຫົດຕົວຂອງພາກຮຽນ spring, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ຮູ້ສຶກໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທາງໄກ.
ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຫັນ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ແມ່ນຜະລິດ. ສໍາລັບລົດບັນທຸກ Iveco, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກພາກຮຽນ spring suspension threaded ສາມາດສະຫນອງແຮງສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງພຽງພໍສໍາລັບຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ. ດ້ວຍຄວາມຢືດຢຸ່ນ ແລະ ການປຽກນໍ້າທີ່ເໝາະສົມ, ມັນຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຈະຄົງທີ່ໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງໂຄ້ງ, ປ້ອງກັນການອຽງຂອງຕົວລົດຫຼາຍເກີນໄປ, ຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີລະຫວ່າງຢາງກັບພື້ນ, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດການຍານພາຫະນະ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄດ້. ການຊີ້ນໍາຢ່າງປອດໄພແລະຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ແລະການເລັ່ງ, ສູນກາງຂອງກາວິທັດຂອງຍານພາຫະນະຈະປ່ຽນໄປ. ອຸປະກອນເສີມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກ Iveco ຍັບຍັ້ງດັງຈາກການ dipping ໃນລະຫວ່າງການເບກແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫລັງຂອງຍານພາຫະນະຈາກການຈົມລົງໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ, ຮັກສາຄວາມສົມດູນຂອງຍານພາຫະນະທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ສະພາບຂັບລົດຕ່າງໆ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ. ອອກຈາກການຄວບຄຸມທີ່ເກີດຈາກການໂອນສູນກາງຂອງກາວິທັດ.