ເຄື່ອງດູດຊອດລົດບັນທຸກ IVECO ຄຸນະພາບສູງ 99433008 98487778 41226700 99474638 41218432

ໂຄງສ້າງກະບອກ ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະໃຊ້ການອອກແບບກະບອກແບບດັ້ງເດີມ, ລວມທັງກະບອກນອກແລະກະບອກສູບພາຍໃນ. ກະບອກສູບນອກປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນຈຸນ້ໍາມັນດູດຊຶມແລະປ້ອງກັນອົງປະກອບພາຍໃນ. ກະບອກສູບພາຍໃນຮ່ວມມືກັບ piston rod ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກ. ຝາກະບອກພາຍໃນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີແລະຄວາມຊື່.
ການອອກແບບ piston rod rod piston ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ພື້ນຜິວຂອງມັນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວແຂງພິເສດແລະຂັດເພື່ອປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. rod piston ຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອົງປະກອບປະທັບຕາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນດູດຊຶມແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.
ໂຫຼດການປັບຕົວໄດ້ສໍາລັບເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດບັນທຸກ Iveco, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດດັດແປງການໂຫຼດທີ່ແນ່ນອນ. ໂດຍຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະການປັບຕົວພາລາມິເຕີ, ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກທີ່ເຫມາະສົມໃນລັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ການໂຫຼດເຄິ່ງຫນຶ່ງແລະການໂຫຼດເຕັມຂອງຍານພາຫະນະ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອໂຫຼດເຕັມ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດສະຫນອງຄວາມແຂງທີ່ພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນການຈົມລົງຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍເກີນໄປແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.