ບ້ານ
ຜະລິດຕະພັນ
ຊຸດເອີຣົບ
ສໍາລັບ BPW
ສໍາລັບ DAF
ສໍາລັບ IvCO
ສໍາລັບມະນຸດ
ສໍາລັບ Mercedes Benz
ສໍາລັບ Renault
ສໍາລັບ Scania
ສໍາລັບ Schmitz Cargobull
ສໍາລັບ Volvo
ລົດບັນທຸກອາກາດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
ສໍາລັບສາກົນ
ສໍາລັບ mack
ອາກາດລົດບັນທຸກເກົາຫຼີ
ສໍາລັບ Daewoo
ສໍາລັບ Hyundai
ເຮືອບິນຍີ່ປຸ່ນຊຸດ
ສໍາລັບ hino
ສໍາລັບ isuzu
ສໍາລັບ mitsubishi fuso
ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ homemade ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
cnhtc (sinotruk)
Dflz
faw-hought
ຫົງສາ
Shacman
ອາໄຫຼ່ບ່ອນນັ່ງແລະອຸປະກອນເສີມ
ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ນັ່ງທົ່ງຫຍ້າ
ຖົງອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ການບໍລິການ
ກໍລະນີ
ຂ່າວ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ບ້ານ
ຜະລິດຕະພັນ
ຊຸດເອີຣົບ
ສໍາລັບ BPW
ສໍາລັບ DAF
ສໍາລັບ IvCO
ສໍາລັບມະນຸດ
ສໍາລັບ Mercedes Benz
ສໍາລັບ Renault
ສໍາລັບ Scania
ສໍາລັບ Schmitz Cargobull
ສໍາລັບ Volvo
ລົດບັນທຸກອາກາດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
ສໍາລັບສາກົນ
ສໍາລັບ mack
ອາກາດລົດບັນທຸກເກົາຫຼີ
ສໍາລັບ Daewoo
ສໍາລັບ Hyundai
ເຮືອບິນຍີ່ປຸ່ນຊຸດ
ສໍາລັບ hino
ສໍາລັບ isuzu
ສໍາລັບ mitsubishi fuso
ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ homemade ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
cnhtc (sinotruk)
Dflz
faw-hought
ຫົງສາ
Shacman
ອາໄຫຼ່ບ່ອນນັ່ງແລະອຸປະກອນເສີມ
ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ນັ່ງທົ່ງຫຍ້າ
ຖົງອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ການບໍລິການ
ກໍລະນີ
ຂ່າວ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ອີເມວ:
enerauto20@gmail.com
whatsapp:
008615660568533
News
ບ້ານ
>
ຂ່າວ
III. ລະຫັດບໍາລຸງຮັກສາ: ຈາກການບໍາລຸງຮັກສາຕົວຕັ້ງຕົວຕີເພື່ອຮັກສາການປ້ອງກັນ
ວັນທີ : Feb 13th, 2025
ອ່ານ :
ສ່ວນ :
ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີວັນສິ້ນສຸດມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຄວບຄຸມພວງມາໄລ, ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນລະບົບດູດຊືມທີ່ງຽບສະຫງັດຢູ່ໃຕ້ຕີນຂອງພວກເຂົາ. ອຸປະກອນທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແບບນີ້, ຄືກັບແຂນຂາຮ່ວມຂອງຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ, ປ້ອງກັນຜົນກະທົບໃນທຸກໆຕໍາ, ຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສິນຄ້າແລະຫ້ອງໂດຍສານ. ເມື່ອພວກເຮົາເຫັນລົດບັນທຸກທີ່ຕິດກັບສິນຄ້າທີ່ຕິດກັບທາງຫລວງທີ່ລຽບງ່າຍ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ປະຕິບັດການມະຫັດສະຈັນຂອງການເຮັດວຽກຫນັກໃນມິຕິທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
25ms
ໂຍນກະບອກສູບທາດເຫຼັກ + ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ
ເຄື່ອງດູດຊືມອາຫານທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ພັດທະນາເປັນສາມໂຮງຮຽນເຕັກໂນໂລຢີໄຮໂດຼລິກໂດຍການຍູ້ການໄຫລຂອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຄືກັບກະແສໄຟຟ້າດ້ວຍເຟືອງດ້ວຍເຟືອງດ້ວຍເຟືອງດ້ວຍເຟືອງດ້ວຍເຟືອງດ້ວຍນ້ໍາເຜິ້ງ; ເຄື່ອງດູດຊືມຂອງ pneummatic ໃຊ້ຄຸນສົມບັດທີ່ຍືດເຍື້ອຂອງທາດອາຍຜິດທີ່ບີບອັດເພື່ອດູດເອົາພະລັງງານຄືກັບນ້ໍາພຸ Air ໃຫຍ່; ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກໄຟຟ້າປັບຄວາມປຽກໃນເວລາຈິງໂດຍການປ່ຽນຄວາມແຮງຂອງສະຫນາມໄຟຟ້າ, ສະແດງຕົ້ນແບບຂອງການຄວບຄຸມທີ່ສະຫຼາດ. ພາລະກິດຫຼັກຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການປ່ຽນພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມ - ເພື່ອປ່ຽນການສັ່ນສະເທືອນພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໃນ 50 ກິໂລກຣາມຂອງພະລັງງານລະເບີດທັງຫມົດ 100 ກິໂລ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 120 ° C, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນພາຍໃນ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ລະດັບການທະຫານ. ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜະລິດຕະພັນ flagship ຍີ່ຫໍ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Piston ຂອງມັນມີຄວາມທົນທານພາຍໃຕ້ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂະຫນາດ 1,2 ແມັດ, ເຊິ່ງທຽບເທົ່າກັບການເດີນທາງຂອງການເດີນທາງ 10 ຄັ້ງຢູ່ອ້ອມຮອບສູນສູດຂອງໂລກ.
ທ່ານສາມາດດັດແປງແລະປັບເນື້ອຫາຂ້າງເທິງໄດ້ຕາມສະພາບຕົວຈິງ, ຫຼືໃຫ້ຂໍ້ມູນສະເພາະເພີ່ມເຕີມ, ເພື່ອໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດສືບຕໍ່ສ້າງສໍາລັບທ່ານ.
2、
ການດູດຊືມອາຫານການດູດຊືມຂັ້ນດິນ (ກ່ອນປີ 1980)
ເບິ່ງຄືວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ສວຍງາມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງ domino, ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາກອບຜ່ານສາຍນ້ໍາໃບ, ເຮັດໃຫ້ rivets ລຸດແລະເຊື່ອມສາມາດພວນໄດ້. ສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິຂອງເພົາຂັບເລັ່ງການສວມໃສ່ຊຸດເກຍເກຍ; ຜົນກະທົບຜົນກະທົບທີ່ຜະລິດໂດຍສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບອາດຈະແຕກແຍກໂດຍບໍ່ຈໍາກັດການຜູກມັດ. ອີງຕາມສະຖິຕິຈາກບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ການທົດແທນອາການຊ shock ອກສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ຊີວິດຂອງຢາງລົດໄດ້ 30%, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາປີຂອງລົດຖີບ 12,000 ຢວນ. ໃນສະຫນາມຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ຫນາວເຢັນ, ການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄຸນຄ່າຂອງສິນຄ້າ. ໃນການສັ່ນສະເທືອນ Salmon, ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເກີນ 2g ສາມາດເຮັດໃຫ້ຈຸລັງປາແຕກອອກເປັນ riffe, ແລະການສູນເສຍການເຊື່ອມໂຊມຂອງຄຸນນະພາບສາມາດບັນລຸໄດ້ 50 ພັນ yuan ຕໍ່ຍານພາຫະນະ. ລົດບັນທຸກທີ່ຕູ້ເຢັນດ້ວຍລະບົບໂຈະການລະງັບຢ່າງຫ້າວຫັນຜ່ານ radar ຖະຫນົນໂດຍຜ່ານການສັ່ນສະເທືອນຄື້ນພາຍໃນ 0.5G, ແລະຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າ 80%.
3、
ຍຸກຂອງການປັບປຸງໄຮໂດຼລິກ (ກ່ອນປີ 2000)
ການກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ. ລະບົບການໂຈະທາງສະຫຼາດໃນ Tesla Semi ປັບຕົວກໍານົດການປຽກ 500 ແມັດລ່ວງຫນ້າໂດຍການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຄວາມສູງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າໂດຍຜ່ານທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ເຕັກໂນໂລຍີການດູດຊືມອາການຊ ing ອກທີ່ຄາດຄະເນນີ້ຫັນປ່ຽນການຕອບສະຫນອງແບບດັ້ງເດີມ, ໃນເວລາທີ່ບັດຫນັກ 40 ໂຕນຈະຜ່ານໄປທີ່ຕ່ໍາກ່ວາ 0.3g. ບັນດານັກວິທະຍາສາດກ່ຽວກັບວັດສະດຸນໍາໄປສູ່ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເບົາກວ່າແລະມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າ. rods Piston Comiber Compero Piston ປະສົມແມ່ນ 60% ອ່ອນກວ່າເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ວ່າສາມເທົ່າທີ່ເຂັ້ມແຂງ; ທາດແຫຼວທີ່ສະໂລຣນີສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນ 1 millisecond, ເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນເລືອດ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກລຸ້ນໃຫມ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ 92%, ເຊິ່ງແມ່ນ 15 ເປີເຊັນຂອງຜະລິດຕະພັນແບບດັ້ງເດີມ.
ໃນຖະຫນົນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ມັກຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຄວບຄຸມພວງມາໄລ, ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບລະບົບດູດຊ shock ອກທີ່ງຽບໆຢູ່ໃຕ້ຕີນຂອງພວກເຂົາ.
ໃນຍຸກຂອງການຂົນສົ່ງນີ້ທີ່ປະຕິບັດປະຕິບັດຕາມປະຫວັດສາດຂອງເຕັກໂນໂລຢີຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແມ່ນການຕໍ່ຕ້ານຂອງພົນລະເມືອງໃນກົດຫມາຍຂອງຟີຊິກ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາປະຫລາດໃຈກັບຄວາມສິ້ນສຸດຂອງການຂັບຂີ່ຫຼືພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່, ບາງທີອາດມີຄວາມເຄົາລົບນັບຖືຕໍ່ "ຜູ້ປົກປ້ອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ທີ່ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງງຽບໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະທິບາຍໃນພາສາກົນຈັກທີ່ແນ່ນອນວ່າພະລັງງານຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແທ້ຈິງມັກຈະຢູ່ໃນລາຍລະອຽດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນເຫຼົ່ານັ້ນ.
ອັນສຸດທ້າຍ : ລະບົບບໍາລຸງຮັກສາການຄາດເດົາຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຂອງ Lifespan ຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນ
ມາດຕາຕໍ່ໄປ : ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກລົດບັນທຸກ: "ຜູ້ປ້ອງກັນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ " ໃນເສັ້ນເລືອດແດງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສໍາຫຼວດຈຸດສຸມອຸດສາຫະກໍາແລະເຂົ້າໃຈແນວໂນ້ມລ້າສຸດ
ການປະຕິບັດທີ່ຍັງຄ້າງຄາທີ່ຈະປົດລັອກຂໍ້ດີການຂົນສົ່ງ
ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກລົດບັນທຸກ: ສໍາລັບການຂົນສົ່ງກ້ຽງ