ໃນການຂົນສົ່ງທາງດ່ວນ, ລົດບັນທຸກແມ່ນເປັນຄືກັບຍັກໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, shouldering ຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງຮຸນແຮງຂອງການຂົນສົ່ງວັດສະດຸແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ, ໄວໃນລະຫວ່າງຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງແລະຖິ່ນແຫ້ງແລ້ງກັນດານ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ເບິ່ງຄືວ່າ behemoth rugged ເປັນພາກສ່ວນຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມແຕ່ມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດບັນທຸກ. ມັນຄ້າຍຄືກັບກອງທີ່ສັດຊື່ທີ່ປົກປ້ອງຢ່າງງຽບໆແລະດ້ວຍມືດຽວວາງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ໂຄງປະກອບການພິເສດ: ເປັນຕົ້ນສະບັບກົນຈັກຂອງຄວາມເຄັ່ງຄັດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການອອກແບບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດບັນທຸກແມ່ນຄ້າຍຄື "ບໍາ" ທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ປະສົມປະສານຄວາມສົມດູນທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເມື່ອກວດເບິ່ງຮູບລັກສະນະຂອງມັນ, ແກະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ຫຼັງຈາກຜ່ານຂະບວນການທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ການຫລໍ່ຫຼອມ, ຂັດແລະການປິ່ນປົວປ້ອງກັນ rust, ມັນປະກອບເປັນ "ເກາະ" ທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງດິນຊາຍແລະກ້ອນຫີນ, ການເຊາະເຈື່ອນຂອງຝົນແລະ "ທຸບຕີ" ພາຍນອກເລື້ອຍໆພາຍໃຕ້ສະພາບຖະຫນົນທີ່ສັບສົນ, ຮັບປະກັນວ່າ. ໂຄງສ້າງຄວາມແມ່ນຍໍາພາຍໃນຍັງບໍ່ຖືກທໍາລາຍ.
ເບິ່ງເລິກພາຍໃນ, ອົງປະກອບຫຼັກປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນໃນຂະນະທີ່ປະສານງານກັບກັນແລະກັນ. ຖົງລົມນິລະໄພຢາງ, ເປັນ "buffer pioneer", ແມ່ນເຮັດດ້ວຍການປະສົມປະສານຂອງຢາງທໍາມະຊາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຢາງສັງເຄາະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ເມື່ອຍານພາຫະນະຜ່ານຂຸມແລະຕໍາ, ມັນຄ້າຍຄືກັບ "ໝອນ sponge", ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ທັນທີທັນໃດ deforming ເພື່ອດູດເອົາພະລັງງານຜົນກະທົບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາແລະຟື້ນຟູ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ "ການໂຈມຕີ" ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ. ເຮັດວຽກຢູ່ຄຽງຂ້າງກັບມັນແມ່ນສົ້ນມ້ວນ, ເຊິ່ງຖືກບາດແຜຢ່າງແນ່ນອນຈາກສາຍເຫຼັກພາກຮຽນ spring ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ອີງຕາມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຕນລົດບັນທຸກແລະການນໍາໃຊ້, ຈໍານວນຂອງການຫັນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງໄດ້ຖືກອອກແບບມາຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສະຫນັບສະຫນູນຂຶ້ນທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນເວລາທີ່ຮັບຄວາມກົດດັນຫນັກແຫນ້ນຂອງຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ, ຄືກັນກັບ "ເສົາ elastic". ປະສົມປະສານກັບຖົງລົມນິລະໄພຢາງພາລາໃນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສະຖິດ, ທຸກໆການກະທົບກະເທືອນສາມາດຮັກສາໄດ້ຢ່າງສະຫລາດ.
ປະສິດທິພາບດີເດັ່ນ: ຂັບລົດຍົກລະດັບຄຸນນະພາບການຂົນສົ່ງໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບໂຄງສ້າງການຂັບລົດ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດເອີ້ນວ່າ "magician" ຂອງປະສົບການຂັບລົດບັນທຸກ. ເມື່ອຂີ່ເຮືອຢູ່ເທິງທາງດ່ວນຮາບພຽງ, ມັນປ່ຽນເປັນ "sieve", ງຽບໆການກັ່ນຕອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງທີ່ມາຈາກໂຄງສ້າງທີ່ອ່ອນໂຍນແລະຊ່ອງຫວ່າງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພື້ນຖະຫນົນ. ພວງມາໄລຢູ່ໃນລົດກະບະແມ່ນຖືຢູ່ໃນມືຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ແລະບ່ອນນັ່ງແມ່ນຫມັ້ນຄົງຄືກັບຫີນ. ຄົນຂັບແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າຈາກການລົບກວນຂອງການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການແລ່ນໄລຍະທາງໄກ, ພວກເຂົາສາມາດສົດຊື່ນແລະສຸມໃສ່ສະພາບຖະຫນົນ, ຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ເມື່ອຍລ້າ. ເມື່ອປະເຊີນກັບເສັ້ນທາງພູເຂົາທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະພາກສ່ວນທາງນອກທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ, ມັນປ່ຽນເປັນ "ຜູ້ຮັກສາການດຸ່ນດ່ຽງ", ສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງແລະອຽງຂອງຕົວລົດ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ຢາງລົດຕິດຢູ່ກັບດິນຄືກັບຕະກຸນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ບັນຈຸສິນຄ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະປີນເປີ້ນພູແລະເຮັດລ້ຽວ, ມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໂດຍສຸມໃສ່ລະດັບຜົນປະໂຫຍດການຂົນສົ່ງ, ການປະກອບສ່ວນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້. ດ້ວຍການດູດຊຶມດີເລີດແລະການດູດຊືມ, ສິນຄ້າໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນຄ້າຍຄືຢູ່ໃນ " cabin ຄວາມປອດໄພ". ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນ, ສິນຄ້າທີ່ອ່ອນແອ, ເຄື່ອງໃຊ້ສົດແລະລາຍການອື່ນໆແມ່ນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະອັດຕາຄວາມເສຍຫາຍຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫຼີກລ່ຽງການທົດແທນທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະຮັບປະກັນ "ໄຟສີຂຽວ" ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທັນເວລາຕະຫຼອດທາງ. ທ່າທາງການຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງຍັງສາມາດຍືດອາຍຸ "ຊີວິດການບໍລິການ" ຂອງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ຢາງລົດແລະ suspensions, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການສວມໃສ່ແລະຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກຮັກສາການເຂົ້າຮ່ວມທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະແລ່ນກໍາໄລ "ຕິດຕາມ" ປີຕໍ່ປີ.
Innovation Wave: ກ້າວເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງເທັກໂນໂລຍີໃນອະນາຄົດໃນມື້ນີ້, ຄື້ນຟອງເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ພາກສະຫນາມຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດບັນທຸກຍັງພະຍາຍາມທີ່ຈະຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງນະວັດກໍາ. ໃນຂົງເຂດວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ວັດສະດຸໃຫມ່ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມຄວາມຊົງຈໍາສະຫມາດແລະຢາງທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ແມ່ນເກີດຂື້ນ. ເຂົາເຈົ້າອັດສະລິຍະສາມາດປັບ modulus elastic ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຄ່າສໍາປະສິດ damping ຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມກົດດັນການໂຫຼດ. ບໍ່ວ່າຢູ່ໃນຄວາມເຢັນຫຼືຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້ອນ, ແສງສະຫວ່າງຫຼືການໂຫຼດຫນັກ, ພວກເຂົາສາມາດ "ປັບ" ແລະຜົນໄດ້ຮັບການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບແລະການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ອີງໃສ່ການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃຫຍ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີການຈໍາລອງຄອມພິວເຕີ, ຂໍ້ມູນຈໍານວນຫລາຍກ່ຽວກັບສະພາບຖະຫນົນ, ນິໄສການຂັບຂີ່ແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກເກັບກໍາສໍາລັບການສ້າງແບບຈໍາລອງແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບເພື່ອປັບແຕ່ງ "ການແກ້ໄຂການດູດຊືມສະເພາະ" ສໍາລັບລົດບັນທຸກ. ຕ່າງໆ. ສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນກວ່ານັ້ນກໍຄື ມັນຖືກລວມເຂົ້າກັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ ແລະລະບົບເຄືອຂ່າຍຍານພາຫະນະ ແລະປ່ຽນເປັນ “ສະຖານີສະຫຼາດ”, ຮັບຮູ້ສະພາບຂອງຖະໜົນ ແລະສະພາບລົດທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນເວລາຈິງ, ສົ່ງຂໍ້ມູນໄລຍະໄກ ແລະປັບຕົວກໍານົດການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບລະບົບອັດສະລິຍະຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດເພື່ອສ້າງ "ລົດບັນທຸກອັດສະລິຍະ" ແລະປ່ຽນຮູບແບບການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດບັນທຸກຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນຄວາມມືດຂອງຕົວເຄື່ອງຂອງຍານພາຫະນະ, ດ້ວຍຄວາມອົດທົນທີ່ອົດທົນແລະປະສິດທິພາບພິເສດ, ມັນ props ເຖິງ "ທ້ອງຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງ" ຂອງການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກແລະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ "ວິລະຊົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ" ໃນທາງດ່ວນ, ສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ກ້າວໄປໜ້າຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
