Detailléiert Technologie
Produkt Leeschtung an Technologie
Typ a Struktur
Allgemeng Plypen: Passt Strack vun der Renovatiounskoup vun der Renllbicher aus, ausstänneg Aarte vun der Rubrik aus Ren-Tubus alt--Tubus a peumitatescher Spcksung ugepräichs. Den Duebel-Tube hydraulesche Schock Absorber besteet aus zwee Réier, en banneschten Tube an engem baussenzegen Tube. De Piston beweegt sech am banneschten Réier. D'Entrée an d'Ausgang vum Piston Staang verursaache eng Ännerung am Volumen an der bannenzeger Rouer. Et muss den Ueleg mam baussent Rouer austauschen fir d'Gläichgewiicht ze halen. Dofir sinn déi véier Valten, respektiv d'Kompraktioun an d'Verlängerung umellen an d'Kompensibel a kompenséierter Ventari koum. De pneumatic Schock absorder huet e schwiewend Piston am ënneschten Deel vum Zylinder installéiert. Eng seiéiert Loftkammer gëtt um ënneschten Deel geformt a mat héijer Drockstoff gefëllt. De Schaffen Piston huet Kompressiounsstrovers an Extensioun Ventilves, déi d'Kräizverännerungsberäich vum Kanal geännert huet no der Bewegunggeschwindegkeet.
Intern Struktur: Bannen de Schock absorbéiert, e Piston Staang mat engem Piston an den Zylinder agebaut ginn. Den Zylinder ass mat Ueleg gefëllt. Et gi Drossel Lächer op de Piston, erlaabt den Ueleg op béide Säiten vum Pistton géigesäiteg ze ergänzen. Visposcous Ueleg generéiert Damping wann Dir duerch d'Drossel Lächer passéiert. Déi méi kleng sin trotz an d'Spuer vun den USA Engwëster Oder vun den Ueleg an der méi grouss Geschicht am Drock an d'Dutbelmuecht. E puer Schockerpakteren hunn och diskfërmeg Blat-Sprong Ventile am Outlet vum Drossch Lach. Grad kann Drock erhéijen opgeet, ass opgewullt, déi d'Ouverture vum Drodeg am Cart futtis upassen a d'verdammte Helllechkeeten z'änneren an d'Dämmercher z'änneren an d'Dämpf.
.png)
