Detailléiert Technologie
Produkt Leeschtung an Technologie
Cylindrrical Schock absorbéiert: Wann d'Gefier fält am Wee beim Fahrt am Ruff generéiert d'Flüten zum Schluss transferéiert duerch de Sousaarbecht zréck duerch d'Duet tëscht der Drénksystem. De Piston Rod vum Schock absorder gëtt no uewen opgeet, an den Ueleg iwwer de Piston ass d'Chamber ënner dem Piston duerch de Piston duerch de Wee duerch de Wee. Zur selwechter Zäit sinn d'Komplizéierte Kéier op, oder en Deel vum Uelegléisst an den Ueleglaascht an den Ueleglaascht an den Uelegraumschuecht. An de Pistton Strux erofgeet, gëtt den Ueleg ënner dem Paton zréck an d'Chamber duerch d'Extensioun beweisen. D'Kompensatioun Ventil ass verantwortlech fir den Ueleg ze replenéieren fir den Uelegbalance am Schock absorbéiert ze erhalen. Duerch de Flux vun dësem Ueleg an d'Kontroll vu Valves, de Schock absorbéiert konvertéiert d'Schwësterergängerer an Hëtztergie an der Hëtztergie, doduerch den Zweck vum Schock vun der Schock.
Airbag Shock absorbéiert: Wärend dem Gefierer fuert, de Fluchhackkocker absorbéiert automatesch den Airdrock an der Airbag no der Airbedingungen an d'Gefier Last. Well d'Gefier iwwer eng opgreot Äerdfläch guesscht, ass de Fliger kompakt ausgestëmmt, an de Schckung absorbéiert eng erop Impakt fir den Impakt vum Gefier ze trennen. Wéi d'Atottung u Sonnrunnkuerffall zesummeschwäert ginn, huet d'Poppelzzrollt op hirem originelle Staat ënner sengem Ellegkeet vun der Gefier ze halen.