Толугураак технология
Продукцияны аткаруу жана технология
Иштөө принциби
Унаа тегиз эмес жолдо баратканда, дөңгөлөктөр жол бетинин бүктөлүшүнө таасир этип, аба жазында кысылып, жайылып, деформацияланат жана деформацияланат. Аба жазынын ичиндеги аба басымы, ошого жараша өзгөрүп, энергияны сактоо жана бошотуп, энергияны иштеп чыгуу жана унаа организмине тийгизген таасиринин таасирин азайтуу.
Ошол эле учурда, шоктагы поршень аба жазынын деформациясы менен төмөн жана төмөндөйт. Порпон кыймылдаганда гидравликалык мунай шоктун соргучтарынын ичиндеги клапандар жана тешиктер аркылуу агып кетишет, демпинг күчөтүүнү жаратат. Бул нымдуу күчтөр абанын ийкемдүүлүгү менен кызматташат, ал эми унаанын организминин титирөөсү тездик менен термелип, унаа жылмакай айдап кетиши үчүн, абанын ийкемдүүлүгү менен кызматташат.
Бийиктикти башкаруу клапаны унаанын бийиктигинин өзгөрүшүн реалдуу убакытта өзгөрттү жана автоматтык түрдө абанын басымын орнотот, абанын ичиндеги абанын бийиктиги боюнча абанын басымын орнотот. Унаанын жүгү көбөйгөндө, унаанын денесин таштап кетсе, бийиктиги клапаны унаанын денесин белгиленген бийиктикке көтөрүү үчүн, аба жазында кысылган абаны ачылып, толтурат; Тескерисинче, жүк тёмёндёп, унаа денеси көтөрүлүп, бийиктиги клапаны автоунаанын денесинин бийиктигин азайтуу үчүн, аба көзөмөлдүн клапаны көтөрүлөт.
.png)
.jpg)
.png)
.png)
