Mercedes-Benz Actros Atego Axor Front Cabin Air Spring Shock Sesporber Autorber

Иштөө принциби
Жүк ташуучу унаа иштеп жатканда, арткы дөңгөлөктөр тегиз эмес жолдун кесепетинен тик которууну жаратат. Дөңгөлөктөрдүн маңдайында, дөңгөлөктөр жогору көтөрүлүп, шоктун соргучтарынын таягы шок соруучу цилиндрге кысылып, ошол эле учурда аба жазмасы кысылып турат. Аба жазылыгындагы аба аба сактагычка же башка сактоочу жайга (эгер бар болсо) аба кууру аркылуу сыгып турат. Бул процессте абанын басым өзгөрүшү белгилүү бир серпилгичке каршылык жаратат. Ошол эле учурда, шоктагы поршень цилиндр жогору көтөрүлүп, мунай башка палаталарга сыгып жатат. Дөңгөлөктөрдүн агымына жана майдын агымына жараша кысылып, майдын агымына жана майдын басымына жараша кысылуу күчүнө кирген күчүн жаратат.
Ребоунд соккулар учурунда дөңгөлөктөр төмөн түшөт, поршень таяк шок абсорберсинин цилиндринен чыгып, Airbag Rebunds. Аба жаздыкка кайрадан кирди, жана клапан системасы дөңгөлөктөрдүн ашыкча көтөрүлүшүнө жол бербөө үчүн, көтөрүлүү күчтөрүн түзүүгө мунай агымын күчөтөт. Аба токтотуу жана шоктун биргелешип иштөөсү аркылуу, унаа үчүн арттык бөлүктүн арткы бөлүгүн титирөө жана чайкоо аркылуу транспорт каражатынын туруктуу турулушун камсыз кылат.