Сапаттуу автомобиль убактылуу токтото туруу

Цилиндрдин түзүлүшү: Цилиндрдин түзүлүшүнүн сиңген цилиндринин цилиндринин маанилүү бөлүгү. Ал, адатта, жогорку сапаттагы болот сыяктуу жогорку күч-кубаттуу материалдарды жасалат. Бул материалды кысуу жана чарчап-чуушууга каршы туруштук берүү жана унаа айдоо учурунда бир нече жолу кысуу жана чыңалуучу стресстерге туруштук бере алат. Кыймыл мезгилинде ички поршень жана мунай мөөрүнүн сыгылган сулуулугун азайтуу үчүн, цилиндрдин ички дубалы жакшы иштелип чыгат.
Пистон Ассамблеясы: Поршень - бул шоктун ичиндеги ачкыч бөлүкчөсү. Ал цилиндр менен кызматташат жана шок соруп жаткан майда өйдө-ылдый кыймылдайт. Поршень так бурулуп, клапан системалары менен иштелип чыккан. Бул чакан тешиктердин жана клапандардын өлчөмү, саны жана жайылтуу унаанын асма мүнөздөмөлөрүнө ылайык кылдаттык менен иштелип чыгат. Шок сордурбаса, поршень цилиндрдин ичинде кыймылдап, шок сиңирүүчү май бул буркан менен клапандар аркылуу каршылыкты жаратат, ошондо шок-сиңирүүчү таасирге жетишет. Бул дизайн ар кандай жолдорго жана унаа айдоочу мамлекеттерине ылайык шокдун нымдуу күчүнө тагдырды так көзөмөлдөй алат.
Мунай мөөр жана мөөр: шок-сиңирген мунай, мунай мөөрлөрүн жана мөөрлөрүн жайылтууга жол бербөө үчүн негизги ролду ойнойт. Абдан сапаттуу мунай мөөрү, адатта, нааразычылыктар үчүн атайын резель материалдарды колдонушат, ал эми мунайга каршылык бар. Бул поршень менен цилиндрдин ортосунда шок майып кетишине жол бербөө үчүн, бул цилиндрдин ортосунда туура келет. Мындан тышкары, шоктун башка бөлүктөрүндө сордурбасардын башка бөлүктөрүндө, мисалы, цилиндрдин акыры унаа токтото туруусуна байланыштуу, мисалы, чаң менен нымдардын ичине кирбегендиктен, шоктун ичине кирүүгө киришинин алдын алуу жана камсыз кылуу Шоктун ички чөйрөсүнүн тазалыгы жана туруктуулугу.