Алты октук жарым трейлер Янотонг шаарындагы Паншан шоссесинде саатына 40 чакырым ылдамдыгына чейин түшүп баратат. 32 тонна курулуш материалдары Ар бир дөңгөлөктүн ар бир дөңгөлөктү ар бир дөңгөлөктү үзгүлтүксүз кысымга алуу. Салттуу автоунаанын шок аба мейкиндигинин иштөө температурасы - курман жүк ташуучу унаа шокунун гидравликалык мунай температурасы 160 ° C үчүн, алардан турган тайгаланып, мөөр басылган системаны талап кылат кадимки нитриилдик резинанын ордуна флуоруруббер.
АКШнын Сараалар стандарты, жүк ташуучу унаа 15 см / ч жерге чейин жеткенде, шок абсорберска пистон таякка 8000n ашык таасир тийгизиши керек. Ушул экстремалдык жумушчу шарт менен күрөшүү үчүн, эң акыркы шокту сиңирүү үчүнчү, ар кандай майлоочу майдын үч топтому менен ар кандай майлоочу клапандардын үч топтомун агып кеткен, натыйжада күч-кубат сарптоосуна жетишти.
Германиядагы ZFдеги лабораториялык маалыматтар, алгачкы электрондук контролго алынуучу шок менен жабдылган жүк ташуучу унаалар Ролл бурчунан 19% га чейин жана тормозду 2,3 метр аралыкта 2,3 метр аралыкты кыскарткан. Нымдуу Күчтөрдү Экх аркылуу реалдуу убакыт режиминде тууралоочу бул технология, орто чек арада эң жогорку тракторлордун ортосунда жайыла баштады.
Ички жүк ташуучу унаа өндүрүүчүсүн салыштыруу боюнча сыноодон көрүнүп тургандай, порошок металлургия процесси тарабынан жасалган порошок металлургия процесси 1 / темир кастингдин 1 гана, салттуу темир кастингдеринин 1 гана, салттуу темир кастингинин 1 гана, салттуу темир кастингдеринин 1 гана жетти. Металл матрицадагы керамикалык бөлүкчөлөрдү колдонуунун бул технологиясы кыймылдаган баскычтардын турмушун 800,000 километр белгиден ашат. Ички Монголиянын карьердин карьерди казып алуу аянты, күн менен түндүн температурасы 50 ° C температурага жетиши мүмкүн 50 ° С. жана температуранын жогорку температурасынын жогорку деңгээлдеги туруктуулугу 35% га жогорулады. Бул наноматериалдык, 0,03% гана көмүртектин курамы бар көмүртектин мазмуну менен салттуу гидравликалык майлардын натыйжалуулугун толугу менен өзгөрттү. Волво жүк ташуучу унаалар "адаптациялык аба асма тутуму" 128 басым семестрин, 4-миллисекцияга жете алуучу 150 миллисекундга алдын ала төлөп бере турган цифралык эгиздикти түзө аласыз. Бул технология муздак чынжыр түзүлүшүнүн титирөөнү 0,6г аз, тактык аспапка транспорттун керектөөлөрүн мыкты аткарат.
Шоктун синжирленген анализистеги гоби шоссесинде логистикалык спектрдеги флот 28 HZ-де. күнөөлүү мезгилди 400 жумушчу саатка чейин өркүндөтүңүз.
Жапониядагы Isuzu'дун техникалык тейлөө боюнча колдонмосу, синтетикалык шок майы менен синтетикалык шок майы бар бөлүктөрдүн натыйжалуулугунун ажыроо ылдамдыгы 30,000 километрди тейлөө циклинде бир гана минералдык мунайдын 1 / 3 болгонун көрсөтүп турат. Бирок, ал атайын чыпка менен колдонуу керек, болбосо Nas7 стандартын сактоо үчүн мунай тазалыгы кыйын.
Шенжен шаарындагы кылмыштуу заводдун өлчөнгөн маалыматтары гидравликалык буфер менен жабдылган курулуш буферинин чектөөчүсү, курулуш аянтчасынын шагылына айдап бара жатканда, 22 айдан 22 айга чейин созулган дөңгөлөктүн капиталдык оңдоп-түзөөчүнү кеңейтүү. Бул 800 юанга бааланган кошумча түзмөк натыйжалуу порпон таякынын ашыкча кысылышына жол бербейт.Заманбап шок абсорберсиз прогрессивдүү демонстрацияланган долбоорду жана экстремалдуу эксплуатациялык шарттарды чечүү үчүн интеллектуалдык контролдоо тутуму
| Кийинки муундагы продукциялар AI трафикти алдын-ала күтүү менен энергияны калыбына келтирүүнү өз алдынча бириктирет | Негизги чекиттер | 300,000 километр | I. |
|---|---|---|---|
| 1, | 79% | ||
| Өнөр жай Эволюциясы | -30~120℃ | -50~180℃ | 60% |
| Салттуу шок сиңүүчү | 68% | 92% | 35% |
| көбөйтүү | кызмат жашоосу | жооп убактысы | 167% |
Жүк ташуучу унаа сиңүүчүсүнүн мааниси
Энергия сиңүү натыйжалуулугу
Shock Insorber өндүрүштүк завод
40 тоннадан турган максималдуу жүктөө
Акылдуу көзөмөлдүн жашы (бүгүн)
Жүк ташуучу машинанын шок
Жүк ташуучу шок
Максималдуу жүктөө 25 тонна
Техникалык параметрди салыштыруу таблицасы
Хром менен капталган пистон таяк + синтетикалык май
Техникалык тейлөө цикли 20,000 км
Температуранын адаптациялоо диапазону
Акылдуу логистика доорунда жүк ташуучу машина шок сөөктөрү акылдуу шасси тутумдардын негизги бирдигине жөнөкөй механикалык компоненттерден эволюцияланган. Бул физикалык шоктордун сиңиши гана эмес, ошондой эле бүт унаанын динамикалык көрсөткүчүнүн чечими. Катуу абалды жана AI контролдоо алгоритмдерин иштеп чыгуу менен, келечектеги Шоктун соругдары энергияны калыбына келтирүүнү жана жигердүү жол формасын ишке ашыра алат, транспорттун коопсуздугун камсыздоо үчүн жаңы техникалык жолду ачышы мүмкүн.
800,000 километр
Жүк ташуучу машина шок Шок соргуч Авто тетиктер автомобиль бөлүктөрү аба жазы аба асма
Механикалык бороон-чапкын
Жүк ташуучу шок сөөктөрү: жүк ташуучу артерияларында "Көрүнбөгөн күзөт"
Nanokomesites жана Digital Twin Technologies Drive Продукциянын иш-аракеттерине итера
