Teknolojiya Daxuyan
Performansa Hilber û Teknolojiyê
Ebat: Ji bo şokê ya pêşîn, dimensên wekî dirêjahiya giştî û pîvana derveyî pêdivî ye ku hewcedariyên cîhê sazkirinê bicîh bîne da ku di pergala rawestandina pêşîn a wesayîtê de sazkirina rast û bêkêmasî bicîh bîne. Mînakî, dirêjahiya şokê ya şokê divê bi pozîsyona girêdana çeka sekinandina wesayîtê re têkildar be da ku aramî û pêbaweriyê piştî sazkirinê bicîh bike.
Têkiliya girêdanê: Parçeyên girêdanê li her duyan, di nav de cihên holikê, û taybetmendiyên aperture ji bo girêdana bi sazkirina wesayîtê û destpêkirina orîjînal re heye ku pêwendiya rastîn bi pêkhateyên din ên wesayîtên din re têkildar bin û pêşî li pirsgirêkên weha bigirin wekî looseness û dengê abnormal ji ber têkiliyên ne-neheqî an neheqî.
Bandora Absorkirina Shock: Ew dikare bi rengek bi bandor û tevlihevkirina vibrasyonan û di dema ajotinê de were çêkirin û ji ber kêmbûna gerîdokê, kêmkirina şikestina kabîneyê û ajotinê ji bo bidestxistina ezmûnek ajotinê ya hêsan û hêsantir bike. Bi gelemperî, bandora şokê ya şokê ji hêla parameteran ve tê pîvandin wek qonaxa damping û hişkbûna biharê ya şokê ya şokê. Pêdivî ye ku van pîvanan bi rehetî were sererast kirin û hevber kirin da ku bi giraniya giran, ajotinê û mercên rê û mercên rê yên wesayîtên IVECO-yê re têkildar bibin.
Kapasîteya barkirinê: Pêwîst e ku şokê ya pêşgîrek hebe ku ji bo piştgiriya giraniya beşa pêşîn a wesayîtê hebe û di dema pêvajoyên dînamîk ên wekî wesayît, bilezkirin û zivirî -Ji rewşên kontrolê yên wesayîtê û ewlehiya ajotinê piştrast bikin.