Lêkolîn li ser teknolojiya sereke ji bo xweşbîniya performansê ya amûrek şokê ya kamyonê ya giran
ROJEK : Mar 28th, 2025
Xwendin :
Par :
veqetî Armancên li ser pêdiviyên şokê yên kamyonên giran di bin şertên xebatê yên tevlihev de, vê kaxezê ji çarçoweya şokê ya şokê ji çar dimenan têne analîz kirin: Hilbijartina materyalê, sêwirana struktural, damping fonksiyonên pêşbirk û kontrola hişmendî. Bi daneyên testa rê ve hatî hevberkirin, çareseriyek xweşbîniya pir-armanc a hevkariyê tête pêşniyar kirin ku ji bo sêwirana pergala şasîk a wesayîta bazirganî peyda bike.
Pêdiviyên Performansa Taybet ji bo Ziravên Kamyonê Giran 1.1 Taybetmendiyên Load Extreme Barê Axe yek ji 10-16 ton (otomobîla rêwîtiya gelemperî <0.5 ton)
Barê bandora peak dînamîkî ya pez ji% 200% derbas dibe. 1.2 Durayên Durahî Pêdivî ye ku wesayîtên min ji zêdetirî 3 mîlyon cycles bandorê (kamyonên rê> 1 mîlyon carî) bisekinin Baweriya sekinandinê di jîngehên kerrosive de (ajansên berfê yên berfê / acid û alkali madeyên li deverên mînan) 1.3 Adaptasyona germahiyê -40 ℃ heya 120 pileya germahiya xebatê Pirsgirêka aramiya damping ku ji hêla viscosity ve hatî girêdana rûnê germahiya bilind
Rêgezek xweşbîniya performansa sereke 2.1 nûbûnek materyal Parçeyên, çareseriyên kevneşopî, çareseriyên başkirî, performansa baştir Piston Rod, Krome Hard 45 #steel, Plasma Sprayed Wc-Co Sprayed WC-Co, Berxwedan ↑ 300% Neftê NBR Rubber, FluoroRubber + PTFE Composite Layer, 2.5 Times Life Life 2.2 Optimîzasyona Pergala Valve ya Damping Pergala Valve ya Linear-ya Multi-Stage: Adaptasyona Hêza Adaptive ya ji bo Operasyona Barkirinê ya Damezirî / /
Avakirina Sensitive ya Frekansî: Li 2-8hz (Bandora Resonance ya Tîpa Bedemê Tîpa) 2.3 sêwirana rêveberiya germî Finsên germbûna yekbûyî (40% zêdebûna qada erdê) Teknolojiya veguhestina germê ya nanofluid (15% zêdebûna konsepta germî)
Pêşveçûna Frontier ya Pergalên Absorption Intellighigar 3.1 Sîstema Kontrolê ya nîv-çalak Dema bersivdayinê ya şokê ya magnetheolojî <5ms
Algorîtmaya kontrolê ya pid li ser bingeha naskirina pavement 3.2 Pergala Ragihandina Enerjiyê Motora hîdrolîk-generator sêwirana entegre Elektrîkî Recyclable 0.8-1 KWh per 100 km
Nûbûn di rêbazên verastkirina testê de 4.1 Testa Durationalakiya Zehf Pêşkêşkirina barkirina barkirina asymmetric (di nav de 30% pêkhateya şokê ya rasthatî)
Mileage ya Mile ya 500,000 km 4.2 Testkirina Couple Multi-Parameter Mînaka Matrixê ya Testê: Ertêgên Barkirinê, Nirxandina Frekans (HZ) (℃) Nirxandina --------------------------
Lêkolînên doza tîpîk Bandora başbûnê ya ji bo kamyonek 6 × 4 4-ê Dump:
Piştî pejirandina valahiya sê-qonaxa damping + nexşeya rûnê ya synthetic-germahiya bilind: Nîşana rehetiyê ISO 2631% ji% 28 kêm dibe Parçeyên gomlekî rawestandinê ji 3 mehan heta 9 mehan hatine dirêj kirin Encam û Outlook Di 5 salên pêş de, Rêjeya dorpêçê ya amûrên şokê yên Smart di bazara kamyonê ya giran de tê payîn ku bigihîje 35%. Hewce ye ku nexşeya performansa sê-rêwîtiyê ya "load-rê" rast ava bike Optimîzasyona hevkariyê ya materyal-kontrolkirina controlure-kontrolkirin rêgezek e
