Man Truck Shock Absorbers: "Behind dîmenên" ji bo veguhestina hêsan û bikêr
ROJEK : Dec 9th, 2024
Xwendin :
Par :
Di pîşesaziya lojîstîkê de, kamyonên kamyonan mîna çareseriyê "radestkirina behsan", bi dilxwazî di navbera bajar û gundewarî de roj û şev ji bo gihîştina gemînên wan bi rastiyê radest dikin. Obsêwaza şokê, ku bi gelemperî di tariyê de di tariyê de têne veşartin, dibe ku bêtehîn "hewcedarîya deryayê" ya kamyonê were veşartin, bêdeng li ser rolek sereke lîstin, her lingê rêwîtiya kamyonê di her alî de derbas dibe rê. BPW Truck Absorbers Shock: Qalîteya hêja, rêwîtiya metirsîdar Rêwîtiya kamyonê çu carî ji kolanên kevnare, ji kolanên dendikandî û patched ên bajêr, û rêçikên wîlayetên bi dilovanî, û tewra rêwîtiyên demkî yên tije di nav deverên kûr ên kûr de. Conditionsertên rê ji xeyalê wêdetir in. Gava ku wheel gule barandin û ketin hundurê pêlavan bêyî hişyarî, bandorek hêzdar ji nişkê ve hilweşe. Di vê demê de, şokê şokê zivirî di nav "cerdevanek buffer" de û gav avêt da ku hêza bandorê bide. Bi avahiya wê ya hîdrolîk an pneumatic ya bêhempa, ew bi zelalî vepresyona bandorê hêdî hêdî vedigire û belav dike. Di dema dorpêçê de, piston di şoxê şokê de tê zext kirin, û valahiya taybetî ya sêwirandî bi rastî leza rûnê an gazê kontrol dike da ku bandorê li xwe bike û bandora hêsantir bike; Di dema dorpêçkirina dirêjkirinê de, hêza berevajî parçeyan didomîne da ku vegerin û vibrasyona mayînde dîsa çareser bikin. Bi şiroveya şokê re, tiştên di kargehê de dikarin bi zexmî "root" bibin û ji ber guleyan hilweşînin, hilweşînin, û veguherînin. Mîna hilberên qelsî, amûrên elektronîkî yên rastîn, an fêkiyên nû yên tevahî wesayîtê, ew dikarin bigihîjin cîhê bêserûber, pir kêm kêm kêm kêm kêmkirina feydeyên aborî yên pargîdaniya veguhastinê. Rêwîtiya ajotinê zêde bikin û bêhna ajotinê rehet bikin Di dema ajotinê de, kamyon dê bi gelemperî bi şert û mercên xebatê yên dijwar re rû bi rû bimînin, û her dem, şokê şokê bi dizî hêz e ku balansa laş biparêze. Gava ku bi leza bilind, nîgarên berbiçav ên rêça rê û dorpêçkirina bayê xaçê dibe ku bibe sedema ku laşî û drift, ku bi giranî bandor li aramiya ajotinê dike; Gava ku bi lezgilî, pêşiya otomobîlê bi rengek berbiçav diherike, tiliya tirşikê ye, ji nişkê ve dibe sedema guhastinê, û xetera windabûna sêvên kontrolê; Di dema zivirandinê de, hêzên zengil ên xurt radibe, û laş pir hêsan e ku meriv rabin, û tewra xeterek li ser xwe jî heye. The Shock Absorber mîna "Master Master" a pispor e, bi sedemên berbiçav li ser parametreyên dendik daniye ku piştgirî û berxwedana rast û berxwedanê ji bo laş peyda bikin. Ew dihêle ku tirên bi rê ve her dem bi rê ve bibin, bi têra xwe têrê bikin, û ajokar dikare bi rehetî rêve bike û bi aramî re mijûl bibe. Gava ku baran dibare û rê dirûşm e, şokê şok alîkariyê dide wesayîtê bi riya rêça avê bi rêkûpêk derbas dibe; Gava berfek giran difirin û rê berf dibare, ew dikare aramiya wesayîtê jî biparêze, ji qutkirina kontrolê dûr bixin û di her aliyan de ewlehiya ajotinê biparêzin. Daxuyaniyên Daf Truck Absorbers: Ingenuity, Rêwîtiya Steady Li ser riya veguhastinê, rûkên motora kamyonê, teker difirin, û laş li her duyemîn "dorpêçê" ya vibrasyonê ye. Bêyî parastina baldarî ya şokê, ev vibrasyon dê di parçeyên "kuştina mirî" de bizivirin. Frame ji bo demek dirêj ve ji hêla vibrasyona bilind-frekans ve hatî lêdan, û avahiya metal hêdî hêdî furkirin û şikestî xuya dike; Springs of sîstema sekinandinê dubare û peyman, elastîk bi lez kêm dibe, û performansa bingehîn winda ye; Tires bi gelemperî têne destnîşan kirin, cil û berg zêde dibin, û xetera tîrêjê tîrêjê zêde dibe; Dîsa Dashboard, kursî û navbeynkesên din ên di kabîneyê de ji ber vibrasyonê winda bibin û zirarê digirin. Absiyatîfa şokê înîsiyatîf digire ku li ser berpirsiyariya vibrasyonê ya vibrasyonê bigire, bi piraniya vibrasyona zirarê ve girêdide û qels bike, û bi rêjeya cilên cilan pir hêdî hêdî hêdî dibe. Kamyonek ku bi amûrên şokê yên qalind re hatî çêkirin dikare ji hêla 30% ber bi kar û bargiran ve bi bandora tevgera şokê ya feqîrî ve were bilind kirin, û karûbarê jiyanê jî bi giranî baştir e, xilas kirin xwedan gelek lêçûnên tamîrkirinê, sererastkirin û nûvekirinê û li ser operasyona bikêrhatî ya kamyonê ye. Ziravên şokê kamyon: Performans û girîngiyê Ji bo ajokarên kamyonê dirêj, kabîneya wan "malê" ye, û hawîrdorek ajotinê ya aram rasterast bi karanîna kar û tenduristiya laşî û giyanî ve girêdayî ye. Bifikirin ku bêyî amûrên şokê, ajokar di her demê de di nav lepên giran de dimeşe, û laş bi gerîdeyê re diherike û diherike. Di nav çend demjimêran de, ew ê bibe sedema êş, bêhêz, û dûrbûna xwe, ku bi hêsanî dikare bibe sedema qelewbûnê û rê li ber karesatên ewlehiyê bike. Obsêwazên şokê bi tevahî vibrasyon û dengek ji bo afirandina cîhê ajotinê ya bêdeng û bêdeng ava bikin. Ajokar li kursiyek aram rûniştî ye, ku ji bermîlan tê parastin, ku bikaribe li ser şert û mercên rê û operasyonê bêtir balê bikişîne, û piştî ajokerek dirêj de enerjîk dimîne. Hevşar û dagirkerên paşîn jî sûd werdigirin, û rêwîtî naha êşkence ye, û hatina gihîştinê rihet û rehet e. Her çend şokê kamyonê ya kamyonê di mezinahiya piçûk de ye, ew enerjiyek mezin heye. Ew yek-bi destan xeta ewlehiyê ji bo veguhastina bargiraniyê ava dike, wesayîtê bi jiyanek dirêj ve didomîne û ezmûnek rehet ji ajokar û rêwîtiyê re vedibêje. Di serdema pêşkeftina teknolojîk a lezgîn de, şokê şokê bi domdarî bi iterative ve tête nûvekirin, ku gavên mezin li hember îstîxbaratê û ronahiyê digirin. Di pêşerojê de, ew ê di qada kamyonê de şewq bidomîne, alîkariya lojîstîk û veguhastinê bike da ku biçe astên nû.
.jpeg)
