IV. Meriv çawa amûrên şokê yên kamyonê hilbijêrin û domandin
ROJEK : Nov 21st, 2024
Xwendin :
Par :
Pir hêdî hêdî jack kêm bikin heya ku hewa hewayê ji nû ve bizeliqîne. Hişyar bimînin ku di vê pêvajoyê de wekî ku hûn dikarin ji bagê dûr bisekinin. Kulîl dê bi popê re venegere. Heke ew ji ber hin sedeman nabe, hûn naxwazin nêzê wê bibin. Bînin bîra xwe ku hemî parçeyên nû ne bêkêmasî ne! Kamyon, wekî wesayîtên giran, bi gelemperî li ser riyên cûrbecûr rêwî bi şertên rêça tevlihev re diçin. Ma gelo ew qada rûkê ye, xefik û bertekên welatek rêça welat, an axa zirav a cîhek çêkirinê, kamyon hewce ne ku bi wê re mijûl bibin. Û şokê ya şokê ji bo kamyonan "cerdevanek buffer" e ku meriv bi van mercên rê ve mijûl bibe. Dema ku kamyon li ser rûyek rêça uneven rêve dibe, dê teker li ser hêza bandora erdê ji erdê werin. Ger ev bandor rasterast bi laş û çarçovê ve werin veguheztin, ew ê zirarên cidî li deverên cihêreng ên wesayîtê bikin, li ser jiyana karûbarê û ajotina ewlehiya wesayîtê bandor bikin. Hebûna gomlokê ya şokê dikare van bandoran bi rengek berbiçav bike û ji wan re veguherîne germê an formên din ên enerjiyê, bi vî rengî pergala sekinandinê, û pêkhateyên din ên wesayîtê biparêze, kêmkirina cil û bîhnfirehiyê. Bi bagê deflated re ew dikare bi hêsanî ji binîçikên xwe yên di binê kabîneyê de were derxistin û piştre jî li ser çarçova çarçowê. Blade hildin û bi hêsanî hewaya piçûk a ku li tenişta hewşa li ser çentê kevn û derveyî wê qut bikin. Ji bo sazkirina bagên nû yên hewayê, tenê hewayê li ser pişka nû dakêşin heya ku ew li cîhek bikirtînin, dûv re di slots li ser çarçova û kabîneyê de, berevajî ya pêvajoya ragirtinê saz bikin. Taybetmendiyên materyal û performansê yên gomê gomlokê rasterast bandora şokê ya wê diyar dikin. Gundek bilind-kalîteyî bi gelemperî elastîkek baş heye, berxwedana berxwedanê û berxwedana korozyonê ye. Elasticiya wê dihêle ku ew zû vegere rewşa xwe ya orjînal dema ku were qewirandin an jî dirêj kirin, bi vî rengî di navgîniya şokê de rolek bandor lîstin. Berxwedana cilan piştrast dike ku gomik bi hêsanî di dema fêkî û dorpêçkirina dirêj de zirarê ne, û dikare performansa domdar biparêze. Berxwedana korozyonê dihêle ku gomek bi şert û mercên hawîrdorê yên hişk, mîna morgê, acid, acid, acid û alkali, hwd. Mînakî, hin amûrên şokê yên ji formulên gomê yên taybetî ne tenê di heman demê de bertekên baş ên elastîkî hene, Digel partîkirina pêkhatên wesayîtê, gomê şokê jî di heman demê de dibe alîkariyek girîng ji bo ajotina aramiyê. Kamyonek bêyî şokek baş a şokê ya ku li ser rêçikek bîhnfireh ajotinê bifikire, û dagirkerên di gerîdeyê de, ku ne tenê mirov hest dikin, lê di heman demê de bandor li ser birêvebirina ajokerê wesayîtê dikin, lêçûn zêde dibe û xetereyên ewlehiyê. Kulîlkên şokê yên şokê vibrasyonê ji rûyê rê vedike, di gerîdeya siwarbûnê de ji bo danûstendina deng û rihetiyê kêm kirin, kêmkirina veguhastina dûr û rêwiyan, êdî ji bo xebata ajokariyê baştir dike bandor û ewlehiya ajotinê. Di parastina kamyonê de, çavdêrî û şûna şokê ya gomê ya şokê nikare were paşguh kirin. Bi mezinbûna dema karanîna û zêdebûna mîlage, gomlokê ya şokê hêdî hêdî dê hêdî, temen an crack û zirarên din. Piştî ku performansa gomê kêm dibe, bandora şokê ya wê wê pir kêm bibe, û aramiya ajotinê û aramiya wesayîtê jî dê bandor bibe. Ji ber vê yekê, lêpirsîna birêkûpêk a şokê, tespîtkirina pirsgirêkan û şûna pirsgirêka gomlekê ya zirarê ji bo pê ewle ye ku kamyon her dem di rewşek baş de ye. Dema ku hûn li ser gomlekê şokê ya şokê, girîng e ku hûn modêla otomobîla orîjînal pêk bînin û pêbaweriya wê bi hevra ya wesayîtê re têkildar e û ji bandora tevgera şokê re têkildar e . Her çend gogê gogê kamyonê tenê amûrek piçûk e, ew di performansê de, jiyanek, aramî û ewlehiya kamyonan rolek pivotal dilîze. Ew bêdeng bandor û pirsgirêkên rêça rê û rêça rêwîtiya hêsan a kamyonan digire. Gelo ew hilberînerek kamyonê ye, tamîrkerek kamyonê ye, divê ew giringiya giyayê ambargoyê nas bikin, bala xwe bidin sererastkirin û lênêrîna "buffer" Pêşveçûna pîşesaziya kamyonê bi bandor, bi aramî û aram.
.png)
.png)
 (1).png)