49710-2252 49710-2250
에어 슬리브 스프링
버스 에어 스프링
49710-2253 S4970-02253
49710-2252 49710-2250
에어 슬리브 스프링
버스 에어 스프링
49710-2253 S4970-02253

객실 에어 서스펜션 부품 용 트럭 49710-2250 에어백

재료
알루미늄, 고무
충격 흡수기 유형
가스 압력
위치
앞쪽
적합한
히노 버스
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소개
객실 서스펜션 49710-2251 49710-2252 49710-2253 히노 버스 용 S4970-02253
제품 세부 사항 기술
에어 스프링 49710-2251 49710-2252 49710-2253 히노 캐빈
에어 스프링 쇼크 흡수기는 비교적 새로운 기술이지만 응용 프로그램은 일반적이지 않지만 매우 유망한 진동 격리 체계이며 점점 더주의를 기울이고 있으며 일부 엔지니어링 진동 분리가 사용됩니다.
에어 스프링은 스프링 댐핑 고무 제품의 역할을 수행하기 위해 가스의 압축성을 사용하여 압축 공기로 채워진 일종의 코드 강화 고무 캡슐로, 긴 베개 유형, 조롱박 유형 및 다이어프램 유형이 있습니다.
자동차 에어 스프링에서 사용되는 내부 고무 (공기 층), 고무, 직물 강화 레이어 및 스틸 와이어 원, 구조 및 튜브리스 타이어 고무 캡슐, 구조 및 튜브리스 타이어 고무 캡슐로 무료 필름 유형, 하이브리드 및 캡슐 유형으로 나눌 수 있습니다. 부하는 주로 코드로 구성되며, 코드 재료는 공기 스프링 압력 저항이며 결정적인 요인의 내구성, 고강도 폴리 에스테르 코드 또는 나일론 코드의 일반적인 사용은 일반적으로 일반적으로 사용됩니다. 2 ~ 4 개의 층, 층을 가로 지르고 캡슐의 방향을 각도 배열로 내린다.
매개 변수
캐빈 에어 서스펜션 49710-2251 49710-2252 49710-2253 S4970-02253
재료 알루미늄, 고무
충격 흡수기 유형 가스 압력
위치 앞쪽
적합한 히노
OEM 49710-2251 49710-2252 49710-2253 S4970-02253
봄 디자인 에어 스프링
충격 흡수기 설계 뇌졸중 의존 댐핑
충격 흡수 시스템 택시 공기 충격

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