SAF/BPW/SCHMITZ 0237228302 0237021600 0237228300 0237021600 0237220400용 고품질 헤비 듀티 트레일러 충격 흡수 장치

구조설계

• 원통형 구조: 대부분 원통형 디자인을 채택하고 있습니다. 흔히 볼 수 있는 이중 실린더 구조와 단일 실린더 구조가 있습니다. 이중 실린더 충격 흡수 장치에는 내부 및 외부의 두 개의 실린더가 있습니다. 피스톤은 내부 실린더에서 움직입니다. 내부 실린더와 외부 실린더 사이에는 오일 밸런스를 유지하기 위해 유량 밸브와 보상 밸브가 사용됩니다. 이 구조는 더 나은 안정성과 쿠셔닝 성능을 제공할 수 있으며 다양한 도로 조건에 적합합니다. 단일 실린더 충격 흡수 장치는 비교적 간단합니다. 하단의 플로팅 피스톤은 피스톤 로드의 출입으로 인한 오일 레벨 변화에 자동으로 적응할 수 있으며 응답 속도가 빠른 등의 특성을 가지고 있습니다.
• 밸브 시스템: 압축밸브, 신장밸브, 유량밸브, 보상밸브를 갖추고 있습니다. 압축 행정 중에 압축 밸브와 흐름 밸브는 오일의 흐름을 제어하여 충격 흡수 장치가 더 작은 감쇠력을 생성하여 탄성 요소의 완충 역할을 최대한 발휘하도록 합니다. 확장 스트로크 동안 확장 밸브와 보상 밸브가 작동하여 더 큰 감쇠력을 생성하고 진동을 빠르게 감쇠시킵니다.
• 피스톤 로드와 피스톤: 피스톤 로드는 잦은 왕복운동과 압력을 견딜 수 있도록 충분한 강도와 내마모성을 가져야 합니다. 피스톤에 있는 오리피스의 크기와 모양은 신중하게 설계되었으며 밸브 시스템과 협력하여 오일의 흐름과 압력을 제어하여 적절한 감쇠력을 생성합니다.