SCANIA CAB 슬리브 공기 서스펜션 충격 흡수 장치 1348121 1348118 1348119

구조 설계
슬리브 구조: 슬리브 디자인을 채택하면 내부 실린더는 피스톤로드와 밀접하게 일치하며 외부 실린더는 프레임 또는 차량 본체에 연결됩니다. 이 구조는 피스톤로드가 외부 불순물에 의해 침식되고 충돌하는 것을 효과적으로 보호 할 수 있으며, 동시에 충격 흡수기의 전반적인 안정성과 신뢰성을 향상시키는 데 도움이됩니다.
포켓 스프링: 포켓 스프링은 고무 에어백과 내부 압축 공기로 구성된이 서스펜션 시스템의 주요 탄성 요소입니다. 탄력성과 유연성이 우수하며 다양한 도로 조건 및 하중 조건에 따라 서스펜션의 강성과 높이를 자동으로 조정하여 운전실에 편안한 운전 환경을 제공합니다.

재료 선택
피스톤로드: 일반적으로, 고강도 합금강은 크롬-몰리브덴 합금 강과 같은 제조를 위해 선택됩니다. 이 재료는 탁월한 강도와 인성을 가지며, 큰 축 하중과 충격을 견딜 수 있으며, 장기 사용 중에 피스톤로드가 변형되거나 파손되지 않도록합니다.
포켓 스프링 고무 에어백: 주로 니트릴 고무와 같은 고품질 천연 고무 또는 합성 고무로 만들어졌습니다. 이 고무 재료는 우수한 내마모성, 부식성 및 노화 저항을 가지며, 가혹한 작업 환경에서 안정적인 성능을 유지하고 포켓 스프링의 서비스 수명을 효과적으로 확장 할 수 있습니다.