세부 기술
제품 성능 및 기술
재료 선택
고무 재료: 에어백과 씰은 일반적으로 천연 고무 및 합성 고무의 혼합 포뮬러와 같은 고성능 고무 재료를 채택합니다. 피로 저항성, 노화 저항 및 부식 저항이 우수하며 다양한 환경 조건에서 우수한 성능을 유지할 수 있습니다.
금속 구성 요소: 피스톤 및 실린더와 같은 금속 성분은 대부분 고강도 알루미늄 합금 또는 강으로 만들어집니다. 양극화 및 아연 도금과 같은 특수한 표면 처리 후, 성분의 내마모성 및 내식성이 개선되고 충격 흡수기의 서비스 수명이 연장됩니다.
작업 원칙
충격 흡수 원리: 운전 중에 차량이 울퉁불퉁 한 도로가 발생하면 운전실은 진동 위아래로 생성됩니다. 에어 스프링 충격 흡수기의 에어백이 압축되고 내부 공기 압력이 상승하여 진동 에너지를 흡수하고 저장합니다. 진동이 약화되면 에어백의 공기압이 피스톤과 차체를 밀어내어 저장된 에너지를 재설정하여 저장된 에너지를 방출하여 충격 흡수 및 버퍼링에 역할을합니다.
댐핑 조정: 충격 흡수기 내부의 댐핑 구멍의 크기를 조정하거나 가변 댐핑 기술을 사용하여 댐핑 력은 다양한 도로 조건과 운전 조건에 따라 자동으로 조정되므로 운전 중에 운전자가 편안함을 유지하고 충분한 안정성과 제어 가능성을 보장 할 수 있습니다. .