세부 기술
제품 성능 및 기술
가스 스프링 원리: 운전 중에 차량이 충돌 또는 고르지 않은 도로 표면을 만나면 휠의 상하 이동이 충격 흡수기로 전달되어 에어백이 압축됩니다. 에어백의 가스가 압축 된 후, 압력 상승 및 외부 힘의 방향과 반대되는 탄성력이 생성되어 비히클의 진동이 줄어 듭니다. 이 가스 스프링의 특성은 충격 흡수기가 차량 부하 및 도로 조건에 따라 강성을 자동으로 조정하여보다 편안한 운전 경험을 제공 할 수있게합니다.
댐핑 조정 원칙: 가스 스프링의 기능 외에도 충격 흡수기에는 일반적으로 내부에 댐핑 장치가 장착되어 있습니다. 댐핑 장치는 충격 흡수기 내부의 오일 또는 가스의 유량 속도를 제어하여 충격 흡수기의 감쇠 력을 조정합니다. 차량 운전 중에 충격 흡수기의 피스톤이 위아래로 이동하면 오일 또는 가스가 댐핑 구멍이나 밸브를 통과하도록합니다. 이러한 감쇠 구멍 또는 밸브의 크기와 모양을 조정함으로써 오일 또는 가스의 흐름 저항이 변경 될 수있어 충격 흡수기의 감쇠력 조정을 실현할 수 있습니다. 이는 차량의 진동 및 흔들림을 효과적으로 억제하고 차량의 구동 안정성 및 차량 처리 성능을 향상시킬 수 있습니다.