디테일 기술
제품 성능 및 기술
가스 스프링 원리: 주행 중 요철이나 울퉁불퉁한 노면에 부딪히면 바퀴의 상하 움직임이 충격흡수 장치에 전달되어 에어백이 압축됩니다. 에어백 내부의 가스가 압축된 후 압력이 상승하고 외력의 방향과 반대 방향의 탄성력이 발생하여 차량의 진동을 감소시킵니다. 가스 스프링의 특성상 차량 하중 및 도로 상황에 따라 충격 흡수 장치가 자동으로 강성을 조절하여 보다 편안한 운전 경험을 제공합니다.
댐핑 조정 원리: 일반적으로 완충 장치에는 가스 스프링의 기능 외에 내부에 완충 장치가 장착되어 있습니다. 댐핑장치는 쇼크업소버 내부의 오일이나 가스의 유속을 조절하여 쇼크업소버의 감쇠력을 조절하는 장치입니다. 차량 주행 중 쇼크 업소버의 피스톤이 위아래로 움직일 때 오일이나 가스가 댐핑 홀이나 밸브를 통과하게 됩니다. 이러한 댐핑 구멍이나 밸브의 크기와 모양을 조정하면 오일이나 가스의 흐름 저항이 변경되어 완충 장치의 감쇠력을 조정할 수 있습니다. 이를 통해 차량의 진동과 흔들림을 효과적으로 억제하고 차량의 주행 안정성과 핸들링 성능을 향상시킬 수 있습니다.