IVECO 908323140 및 Monroe CB0137 용 스프링을 갖춘 전면 캡 서스펜션 충격 흡수기

구조적 특성
충격 흡수기 본체: 일반적으로 고품질 강철 또는 알루미늄 합금과 같은 고강도 금속 재료로 만들어져 차량 운전 중에 다양한 힘을 견딜 수있는 충분한 강도와 내구성을 보장합니다. 내부에는 작업 실린더, 피스톤 및 피스톤로드와 같은 주요 구성 요소가 포함되어 있습니다. 작업 실린더의 내부 벽은 피스톤의 부드러운 움직임을 보장하고 마모 및 누출 위험을 줄이기 위해 미세하게 처리됩니다. 피스톤에는 충격 흡수기의 감쇠 력을 조정하기 위해 오일의 흐름을 제어하기위한 정확하게 설계된 밸브 시스템이 장착되어 있습니다.
봄 부분: 스프링은 일반적으로 특수 스프링 강으로 만든 나선형 스프링이며 탄력성과 피로 저항성이 우수합니다. 직경, 회전 수 및 피치와 같은 매개 변수는 정확하게 계산되고 다른 하중 및 구동 조건 하에서 차량의지지 요구 사항을 충족시키기 위해 적절한 탄성 계수 및 하중 기반 용량을 제공하도록 설계되었습니다. 스프링의 두 끝은 일반적으로 분쇄 및 모따기와 같은 특별히 처리되어 충격 흡수기 및 장착 시트와 더 잘 협력하여 설치 중에 안정성과 균일 한 힘의 전송을 보장합니다.
장착 시트 및 커넥터: 장착 시트는 충격 흡수기를 차량 프레임과 운전실에 연결하는 데 중요한 부분입니다. 일반적으로 주철 또는 고강도 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 힘을 견고하고 전달하기에 충분한 강도와 강성이 있습니다. 장착 시트에는 정확한 장착 구멍과 위치 핀이 제공됩니다. 충격 흡수기는 작동 중 충격 흡수기의 안정성과 신뢰성을 보장하기 위해 볼트와 같은 커넥터를 통해 차량에 단단히 설치됩니다. 동시에, 진동 및 소음의 전송을 줄이기 위해 고무 부싱 또는 개스킷 및 기타 버퍼 구성 요소가 장착 시트와 차량 사이에 장착 될 수 있습니다.