디테일 기술
제품 성능 및 기술
구조적 특성
완충기 본체: 일반적으로 고급 강철이나 알루미늄 합금 등 고강도 금속 소재로 제작되어 차량 주행 시 다양한 힘을 견딜 수 있는 충분한 강도와 내구성을 확보합니다. 내부에는 작동 실린더, 피스톤 및 피스톤 로드와 같은 주요 구성 요소가 포함되어 있습니다. 작동 실린더의 내벽은 피스톤의 원활한 움직임을 보장하고 마모 및 누출 위험을 줄이기 위해 미세 가공되었습니다. 피스톤에는 충격 흡수 장치의 감쇠력을 조정하기 위해 오일 흐름을 제어하는 정밀하게 설계된 밸브 시스템이 장착되어 있습니다.
스프링 부분: 스프링은 일반적으로 특수스프링강을 사용한 헬리컬스프링으로 탄성과 내피로성이 우수합니다. 직경, 회전 수, 피치 등의 매개변수는 다양한 하중 및 주행 조건에서 차량의 지지 요구 사항을 충족할 수 있는 적절한 탄성 계수 및 하중 지지 용량을 제공하도록 정밀하게 계산되고 설계됩니다. 스프링의 두 끝은 일반적으로 충격 흡수 장치 및 장착 시트와 더 잘 협력하여 설치 중 안정성과 균일한 힘 전달을 보장하기 위해 연삭 및 모따기 등 특수 처리됩니다.
장착 시트 및 커넥터: 마운팅 시트는 쇼크 업소버를 차량 프레임과 캡에 연결하는 중요한 부품입니다. 일반적으로 주강이나 고강도 알루미늄 합금으로 만들어지며, 힘을 견디고 전달하기에 충분한 강도와 강성을 가지고 있습니다. 장착 시트에는 정밀한 장착 구멍과 위치 결정 핀이 제공됩니다. 완충 장치는 볼트 등의 커넥터를 통해 차량에 견고하게 장착되어 작동 시 완충 장치의 안정성과 신뢰성을 보장합니다. 동시에 진동과 소음의 전달을 줄이기 위해 장착 시트와 차량 사이에 고무 부싱이나 개스킷 및 기타 완충 구성 요소를 장착할 수 있습니다.
.png)
.png)
.png)
