디테일 기술
제품 성능 및 기술
에어백 구조: 에어백은 프론트 에어 서스펜션의 핵심 부품으로 고강도, 내마모, 노화에 강한 고무 소재로 제작되었습니다. 내부에는 일반적으로 다층 코드 보강 구조가 있습니다. 코드 소재는 일반적으로 에어백의 인장강도와 압축강도를 높이기 위해 폴리에스테르섬유나 아라미드섬유를 사용한다. 예를 들어 아라미드 섬유 코드는 강도가 높고 운전 중 대형 트럭의 엄청난 압력을 견딜 수 있어 에어백이 다양한 작업 조건에서 안정적인 모양과 성능을 유지할 수 있습니다. 에어백의 모양 디자인은 Iveco Stralis 섀시의 전면 서스펜션 기하학적 구조를 따라야 하며 차량 앞부분의 무게를 효과적으로 지탱할 수 있도록 일반적으로 원통형 또는 유사한 모양입니다.
공기 파이프라인 및 인터페이스: 에어 서스펜션 시스템에는 에어백, 에어컴프레서 등의 부품을 연결하기 위한 전용 에어 파이프라인이 장착되어 있습니다. 파이프라인 재료는 일반적으로 나일론 파이프라인과 같은 고압 및 내식성 고무 또는 플라스틱 재료입니다. 인터페이스 부분은 금속이나 고강도 플라스틱 재질의 퀵커넥터로 제작되어 밀봉과 공기의 안정적인 전달을 보장합니다. 이러한 인터페이스는 열악한 작업 환경에 대처할 수 있도록 내부식성이 우수해야 하며 느슨해짐이나 누출 없이 특정 진동을 견딜 수 있어야 합니다.