세부 기술
제품 성능 및 기술
에어백 구조: 에어백은 전면 에어 서스펜션의 핵심 구성 요소이며 강도가 높고 내마모 및 노화에 강한 고무 재료로 만들어집니다. 내부에는 일반적으로 다층 코드 보강 구조가 있습니다. 코드 재료는 일반적으로 에어백의 인장 및 압축 저항을 향상시키기 위해 일반적으로 폴리 에스테르 섬유 또는 아라미드 섬유입니다. 예를 들어, 아라미드 섬유 코드는 강도가 높고 운전 중에 대형 트럭의 막대한 압력을 견딜 수있어 에어백이 다양한 작업 조건에서 안정적인 모양과 성능을 유지할 수 있습니다. 에어백의 모양 설계는 Iveco Stralis 섀시의 전면 서스펜션 형상을 준수해야하며 일반적으로 차량의 앞 부분의 무게를 효과적으로 견딜 수 있도록 원통형 또는 유사한 모양입니다.
에어 파이프 라인 및 인터페이스: 에어 서스펜션 시스템에는 에어백 및 공기 압축기와 같은 구성 요소를 연결하기위한 전용 공기 파이프 라인이 장착되어 있습니다. 파이프 라인 재료는 일반적으로 나일론 파이프 라인과 같은 고압 저항성 및 부식성 고무 또는 플라스틱 재료입니다. 인터페이스 부분은 금속 또는 고강도 플라스틱으로 만든 빠른 커넥터로 만들어져 공기의 밀봉 및 안정적인 전송을 보장합니다. 이 인터페이스는 가혹한 작업 환경에 대처하기 위해 부식성이 우수하고 느슨해 지거나 누출되지 않고 특정 진동을 견딜 수 있어야합니다.
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