디테일 기술
제품 성능 및 기술
프론트 서스펜션: 일반적으로 더블 위시본 토션바 스프링 독립 서스펜션을 채택하고 있습니다. 이 서스펜션 구조의 장점은 우수한 측면 지지력에 있습니다. MacPherson 독립 서스펜션과 비교하여 주행 중 차량의 롤링을 보다 효과적으로 줄여 차량의 핸들링 안정성을 향상시키고 운전자에게 보다 정확한 조향 응답과 보다 안전한 운전 경험을 제공합니다.
리어 서스펜션: 일반적인 것은 단일 판 강판 스프링과 결합된 일체형 차축 서스펜션입니다. 일체형 차축 서스펜션은 구조가 간단하고 강도가 높으며 지지력이 강한 특성을 가지며 대형 트럭의 큰 부하 요구에 적응할 수 있습니다. 단일 리프 강판 스프링의 적용은 지지력을 보장하면서 특정 편안함을 고려합니다. 겹판 강판스프링에 비해 홑판 강판스프링은 차체 경량화를 기반으로 상대적으로 우수한 충격흡수 효과를 제공할 수 있습니다.
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