스트로크 : 충격 흡수 흡수기 피스톤로드의 움직임 거리를 가장 낮은 위치에서 가장 높은 위치까지, 일반적으로 수십 밀리미터에서 100 밀리미터 이상까지 다양합니다. 스트로크의 크기는 충격 흡수기가 적응할 수있는 도로 기복의 정도와 차량 진동 진폭을 결정합니다.
댐핑 력 : 일반적으로 뉴턴에서 측정되는 충격 흡수의 진동 저항을 나타냅니다. 감쇠 력의 크기는 충격 흡수기의 밸브 개구 및 오일의 점도와 같은 인자와 관련이 있습니다. 다른 댐핑 력 설정은 편안한 유형 및 스포츠 유형과 같은 다른 충격 흡수 효과를 달성 할 수 있습니다.
공기 압력 범위 : 공기 서스펜션 쇼크 흡수 장치의 경우 공기압 범위가 중요한 매개 변수입니다. 에어백이 제공 할 수있는 지지력 및 조정 범위를 결정하며, 일반적으로 여러 대기에서 10 개가 넘는 대기에 이르기까지 다양합니다.
최대 부하 용량 : 충격 흡수기가 견딜 수있는 최대 수직 하중을 나타냅니다. 일반적으로 톤으로 측정됩니다. 충격 흡수기가 전체 하중 조건에서 정상적으로 작동 할 수 있도록 차량의 설계 하중에 따라 최대 부하 용량을 선택해야합니다.
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