디테일 기술
제품 성능 및 기술
기본원리
에어 서스펜션 쇼크 업소버는 주로 에어 펌프를 통해 에어 쇼크 업소버의 공기량과 압력을 조정하여 에어 쇼크 업소버의 경도와 탄성 계수를 변경합니다. Iveco 리어 액슬 에어 서스펜션은 펌핑되는 공기의 양을 조정하여 에어 쇼크 업소버의 스트로크와 길이를 조정할 수 있어 섀시의 상승 또는 하강을 실현할 수 있습니다.
구조 설계
쉘 재질: 일반적으로 고품질 강철 또는 알루미늄 합금과 같은 고강도 금속 재질로 만들어져 차량 주행 중 다양한 응력을 견딜 때 충격 흡수 장치가 충분한 강도와 내구성을 갖도록 보장합니다. 동시에 차량의 무게를 줄이고 연비를 향상시킵니다.
씰링 시스템: 고성능 씰링 요소가 장착되어 공기 누출을 효과적으로 방지하고 충격 흡수 장치 내부의 안정적인 공기압을 보장하여 충격 흡수 효과의 일관성과 신뢰성을 보장합니다. 일반적인 밀봉 재료에는 특수 고무, 폴리우레탄 등이 포함되며 내마모성, 내식성 및 밀봉 성능이 우수합니다.
피스톤 및 피스톤 로드: 피스톤은 충격 흡수 장치 내부의 공기실에서 움직이며 피스톤 로드를 통해 차량의 서스펜션 시스템에 연결됩니다. 피스톤과 피스톤 로드는 일반적으로 정밀 가공 공정으로 제작되며, 표면을 특수 처리하여 표면 경도와 매끄러움을 향상시키고 마찰과 마모를 줄이며 공기실 내에서 피스톤의 부드럽고 안정적인 움직임을 보장하여 응답 속도를 향상시킵니다. 충격 흡수 장치의 편안함.
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