세부 기술
제품 성능 및 기술
기본 원리
공기 서스펜션 충격 흡수기는 주로 공기 펌프를 통한 공기 충격 흡수기의 공기 부피와 압력을 조정하여 공기 충격 흡수기의 경도 및 탄성 계수를 변경합니다. IVECO 리어 액슬 공기 서스펜션은 펌핑 된 공기의 양을 조정하여 공기 충격 흡수기의 스트로크와 길이를 조정하여 섀시의 상승 또는 하강을 실현할 수 있습니다.
구조 설계
쉘 재료 : 일반적으로 충격 흡수기가 차량 구동 중 다양한 응력을 견딜 때 충분한 강도와 내구성을 갖도록하기 위해 고품질 강철 또는 알루미늄 합금과 같은 고강도 금속 재료로 만들어졌습니다. 동시에, 그것은 무게를 줄이고 차량의 연비를 향상시킵니다.
밀봉 시스템 : 고성능 밀봉 요소가 장착되어 공기 누출을 효과적으로 방지하고 충격 흡수기 내부의 안정적인 공기 압력을 보장하여 충격 흡수 효과의 일관성과 신뢰성을 보장합니다. 일반적인 밀봉 재료에는 특별한 고무 및 폴리 우레탄 등이 포함되어 있으며 내마모성, 내식성 및 밀봉 성능이 우수합니다.
피스톤 및 피스톤로드 : 피스톤은 충격 흡수기 내부의 공기 챔버에서 움직이고 피스톤로드를 통해 차량 서스펜션 시스템에 연결됩니다. 피스톤 및 피스톤로드는 일반적으로 정밀 가공 공정으로 제조되며 표면은 표면 경도와 부드러움을 개선하고 마찰 및 마모를 줄이며 공기 챔버에서 피스톤의 부드럽고 안정적인 움직임을 보장하기 위해 특별히 처리됩니다. 충격 흡수기의 편안함.
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