디테일 기술
제품 성능 및 기술
실린더 구조: 실린더 구조의 충격 흡수 장치의 실린더는 중요한 부분입니다. 일반적으로 고품질 강철과 같은 고강도 금속 재료로 만들어집니다. 이 소재는 내압축성과 내피로성이 우수하며 차량 주행 중 반복되는 압축 및 인장 응력을 견딜 수 있습니다. 실린더 내벽을 미세 가공하여 매끄러움을 확보하여 이동 시 내부 피스톤과 오일 씰의 마찰 저항을 줄였습니다.
피스톤 어셈블리: 피스톤은 쇼크 업소버 내부의 주요 이동 부품입니다. 실린더와 협동하여 충격흡수 오일 속에서 상하로 움직입니다. 피스톤은 정밀한 오리피스와 밸브 시스템으로 설계되었습니다. 이러한 작은 구멍과 밸브의 크기, 수량 및 분포는 차량의 서스펜션 특성에 따라 세심하게 설계되었습니다. 완충 장치에 충격이 가해지면 피스톤이 실린더 내부로 이동하고 완충 오일이 이들 오리피스와 밸브를 통해 저항을 발생시켜 충격 흡수 효과를 얻습니다. 이 설계를 통해 다양한 도로 상황 및 차량 주행 상태에 따라 완충기의 감쇠력을 정밀하게 제어할 수 있습니다.
오일씰과 씰 : 충격흡수 오일의 누출을 방지하기 위해서는 오일씰과 씰이 핵심적인 역할을 합니다. 고품질 오일 씰은 일반적으로 내마모성과 내유성이 우수한 특수 고무 소재를 사용합니다. 피스톤과 실린더 사이에 밀착되어 틈새로 충격흡수 오일이 새어나오는 것을 방지합니다. 또한 실린더 끝단이 차량 서스펜션과 연결되는 곳 등 쇼크 업소버의 다른 연결 부분에도 먼지, 습기 등의 불순물이 쇼크 업소버 내부로 들어가는 것을 방지하고 안전성을 보장하는 씰도 있습니다. 쇼크 업소버 내부 환경의 청결도 및 안정성.