마모된 트럭 운전실 서스펜션 교체

오늘날 구형 고속도로 트럭의 가장 일반적인 유지 관리 항목 중 하나는 운전실 서스펜션을 구성하는 에어백과 충격 흡수 장치를 교체해야 한다는 것입니다. 고무 에어백은 거친 환경에서 빠르게 성능이 저하될 수 있습니다. 다행히 교체는 간단한 DIY 프로젝트입니다.여기에 보이는 것처럼 블레이드를 사용하여 에어백 흡입구 바닥과 같은 높이의 작은 에어라인을 자릅니다. 에어백의 마모된 고무는 곧 고장날 것임을 나타냅니다.

설치를 위해 먼저 한쪽의 충격을 제거했습니다. 이는 볼트 두 개만 제거하면 되는 문제인데, 상단 볼트가 샥에 녹슬어 있는 경우 이를 빼내는 것은 매우 답답한 과정이 될 수 있습니다. 후방 운전실 벽의 하단 가장자리는 펀치나 도구가 볼트에 직접 닿아 어색한 과정을 거치는 것을 방지할 수 있을 만큼 충분히 낮게 내려갑니다. (볼트를 새 것으로 교체할 때 볼트에 고착 방지제를 조금 추가하면 다음 정비공의 작업이 훨씬 쉬워집니다.)동일한 트럭 모델의 주간 운전실 버전에서는 상부 쇼크 마운트 볼트에 대한 접근이 훨씬 더 좋아져 제거가 더 쉽습니다.
다음으로, 트럭 프레임에 작은 유압 잭을 배치하고 해당 측면의 에어백이 저절로 수축될 때까지 운전실을 몇 인치 들어 올렸습니다. 따라서 이러한 백을 교체하기 위해 트럭의 공기 시스템을 비울 필요는 없습니다.
가방이 수축된 상태에서 운전실 아래의 브래킷에서 간단히 꺼낸 다음 프레임 크로스 멤버에서 꺼낼 수 있습니다. 칼날을 가지고 오래된 가방의 입구 바닥과 같은 높이로 작은 항공사를 잘라냅니다. 새 에어백을 설치하려면 딸깍 소리가 날 때까지 새 에어백의 흡입구에 항공사를 밀어 넣은 다음 제거 과정의 역순으로 프레임과 운전실의 슬롯에 백을 설치하면 됩니다.에어백과 충격 사이의 프레임 레일에 작은 유압 잭을 배치하여 운전실 모서리를 들어 올리고 가방에서 무게를 제거합니다. 가방이 저절로 수축될 때까지 들어올립니다. 그런 다음 장착 브래킷을 당겨서 빼내고 작은 공기 라인을 가방 바닥의 흡입구와 같은 높이로 잘라낼 수 있습니다.

에어백이 다시 팽창할 때까지 잭을 아주 천천히 내립니다. 이 과정에서 가방에서 최대한 멀리 떨어져 있도록 주의하세요. 가방이 '펑'하는 소리와 함께 다시 부풀어오르게 됩니다. 어떤 이유로 실패하면 근처에 있고 싶지 않습니다. 새로운 부품이 모두 완벽하지는 않다는 점을 기억하세요!
새 충격 장치를 설치한 다음 반대쪽으로 이동하여 과정을 반복합니다. 그게 전부입니다.