ವಿವರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಉತ್ಪನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ
ಟ್ರಕ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಅಸಮ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಂದಾಗಿ ಲಂಬ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಏರ್ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ) ಏರ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಕವಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಇತರ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಬೇಗನೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ತೈಲದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕವಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಕೋಚನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಮರುಕಳಿಸುವ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗೆ ಪುನಃ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಅತಿಯಾದ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮರುಕಳಿಸುವ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕವಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೈಲದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಸಹಕಾರಿ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ, ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗದ ಅಪ್-ಅಂಡ್-ಡೌನ್ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಚಾಲನಾ ಭಂಗಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.