សមាសធាតុព្យួរខ្យល់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ខាងមុខនិងការតក់ស្លុតផ្នែកខាងមុខស្រូបយកទឹកអំបាលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Renault OE: 501009291E 5010092916 CB0082

គោលការណ៍ការងារ
ការគាំទ្រខ្យល់និងខ្នើយ: ដោយការបំពេញខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ចូលទៅក្នុងក្រវ៉ាត់ខ្យល់វាពង្រីកនិងបង្កើតកម្លាំងយឺតដោយផ្អែកលើទំងន់កាប៊ីន។ នៅពេលដែលយានយន្តកំពុងបើកបរលើផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នានោះស្នាមជាំនិងរំញ័រនៃផ្លូវនឹងបណ្តាលឱ្យកាប៊ីនឡើងលើចុះក្រោម។ អគារខ្យល់នឹងស្រូបយកនិងបណ្ដោះអាសន្នថាមពលរំញ័រទាំងនេះក្នុងកំឡុងពេលនៃការបង្ហាប់និងលាតសន្ធឹងកាត់បន្ថយការរង្គោះរង្គើនិងការរង្គោះរង្គើនៃកាប៊ីននិងផ្តល់បរិយាកាសបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
ការដាក់សម្ពាធលើបទបញ្ជានិងការគ្រប់គ្រងកំពស់: ភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់របស់យានយន្តវាលៃតម្រូវសម្ពាធខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើបបរខ្យល់ដោយយោងតាមការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុករបស់យានយន្តនិងការបើកបរឥរិយាបថដោយហេតុនេះបានសំរេចនូវការកែតម្រូវនិងថែទាំកម្ពស់កាបូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ឧទាហរណ៍នៅពេលដែលរថយន្តផ្ទុកទំនិញមានដឹកទំនិញប្រព័ន្ធនេះនឹងបង្កើនសម្ពាធខ្យល់នៅខាងក្នុងកណ្តឹងរបស់ខ្យល់ដើម្បីបង្កើនកាប៊ីនទៅកម្ពស់សមស្របនិងរក្សាឥរិយាបថផ្ដេករបស់យានយន្ត។ នៅពេលដែលរថយន្តដឹកទំនិញដឹកទំនិញសម្ពាធខ្យល់នឹងត្រូវកាត់បន្ថយស្របតាមការស្តារកាបូនទៅកម្ពស់ធម្មតារបស់វា។
បែបផែនសើមរួមបញ្ចូលគ្នា: ធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយឧបករណ៍ស្រូបយកភាពឆក់ដើម្បីដើរតួរួមគ្នាដើរតួរសើម។ The shock absorber mainly consumes vibration energy through damping force, while the air bellows buffers vibration through elastic deformation. អ្នកទាំងពីរបំពេញបន្ថែមគ្នាទៅវិញទៅមកដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធសើមពេញលេញធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពរលោងនិងការលួងលោមរបស់យានយន្ត។