Автомобиль тасымалы тасушысында жүк көліктері алқаптар сияқты, оларды тасымалдауға және оларды тасымалдауға және индустриялық тізбектерді байланыстыруға, қалалық көшелер мен кең шөл далаларының арасында күрделі жауапкершілікті иеленеді. Бұның астында байқалатын дометалық дұрыстық десанттың дәл бөлігі, көбінесе назардан тыс қалады, бірақ өте маңызды, жүк көлігі шок абсорсоны. Бұл адал күзетші сияқты, ол үнсіз қорғайтын және бір қолмен қорғайтын және бір қолмен, көлік құралының жайлы жүруі және пайдалану қауіпсіздігі үшін берік негіз қалайды.
Тасымалыстар: Шикіктің сіңіргіштігі ерекше өнімділікЖүк машиналарының шокқыштардың дизайны мамопализацияның нәзік «балеті» сияқты, сонымен қатар, беріктік пен серпімділіктің тамаша тепе-теңдігін біріктіреді. Сыртқы келбетін тексерген кезде, қабық көбінесе күшті легірленген болаттан жасалған. Соғу, жылтырату, жылтыратқыш және датқа алдын-алу сияқты күрделі процестерді бастағаннан кейін, ол ұшатын құм мен тастардың, жаңбыр эрозиясының және жиі сыртқы «соққылар мен жиі сыртқы« соққыларға »қарсы тұру үшін жеткілікті, сондықтан жолдың күрделі болуы мүмкін Ішкі дәлдік құрылымы жоқ болып қала береді.
Ішінде тереңірек қарау, негізгі компоненттер бір-бірімен үйлестіру кезінде өз міндеттерін орындайды. Резеңке ауа тұмауы, «буферлік пионер» сияқты, сапалы табиғи резеңке және жоғары серпінді синтетикалық резеңке жиынтығы жасалған. Бұл таңқаларлық икемділік пен икемділікке ие. Көлік шұңқырлар мен соққылардан өткен кезде, бұл өте серпімді «губка жастығы» сияқты, бұл әсерді сіңіреді, содан кейін дірілдейді және қалпына келтіреді, содан кейін үнемі тербелістерді үнемі қалпына келтіреді. ЖАҢА ЖАҢА ЖӨНІНДЕГІ БОЛАДЫ, бұл көктемгі көктем, ол жоғары күшті серіппелі болаттан жасалған сымнан. Жүк көлігіндегі айырмашылықтарға сәйкес, бұрылыстар мен қолданылу саны бойынша, тығыздық, тығыздық және диаметрлік сипаттамалары «серпімді тірек» сияқты, көлік құралының қатты қысымын көтергенде, тұрақты жоғары қолдау күші болу үшін мұқият жасалған. Резеңке ауа реңкімен бірге динамикалық және статикалық түрде біріктірілген, әр соққымен әр соққылар ақылды болуы мүмкін.
Инновациялық толқын: болашақ технологиялық сапарға шығуЖүргізу құрылымы барысында, соққы сіңіргішті «Сиқыршы» деп атауға болады. Тегіс тас жолда круиз болған кезде, ол жақсы «електен» айналады, бұл нәзік құрылымдардан алынған жоғары жиілікті тербелістерді және жол бетінің аллаптарынан шыққан жоғары жиілікті тербелістерді үнемдейді. Таксидегі руль мықтап тұр, ал орын жынысы сияқты тұрақты. Жүргізушілер үздіксіз дірілдің ашуланшақтықтарынан босатылады. Қалааралық қашықтықта да, оларды сергітіп, сергітуге болады, жол жағдайына назар аудару, шаршаудың жасырын қауіп төндіретін қауіп төндіреді. Таулы тау жолдары мен жолдан тыс жерлерде, жолдан тыс жолдар кезінде, ол «теңгерімгер» болып, көлік құралының денесін қиратып, еңкейіп, ауырлықтағы ауырлық центрін қамтамасыз етеді. Шиналар геккос сияқты жерге жабысады. Тауарлармен толығымен тиелгенде де, беткейлермен және бұрылыстар жасау кезінде де, оны оңай басқаруға болады, оны басқаруға болады, жүргізу қауіпсіздігіне едәуір жақсарады.
Тасымалдау төлемдер деңгейіне назар аудару, соққы сіңіргіштердің қосындысы жоқ. Тамаша жастық және соққы сіңірумен, вагондағы тауарлар «қауіпсіздік кабинасында» сияқты. Нақты құралдар, нәзік тауарлар, жаңа жабдықтар және басқа да заттар зорлық-зомбылық әсерінен қорғалған, ал зақымдану жылдамдығы күрт төмендейді. Тасымалдау кезіндегі жүктердің зақымдануына байланысты толықтырудан аулақ болу және логистикалық уақытқа арналған «жасыл шам». Тұрақты жүргізуші қалыптар шиналар мен суспензия сияқты бөлшектерді, тозу мен ақаулардың жиілігін азайтады, техникалық қызмет көрсету жиілігін азайтады және техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады, жүк көліктеріне жыл сайын «трек» пайда болуына көмектеседі.
Кесу технологиясы тиімді тасымалдауды қамтамасыз етедіБүгінгі таңда технологиялық толқын біртіндеп жатыр. Жүк машинасының соққысы өрісі де инновацияның алдыңғы қатарында болуға тырысады. Материалдық ғылымдар саласында ақылды жад қорытпалары мен бейімделгіш резеңкелер сияқты жаңа материалдар пайда болды. Олар серпімді модульді және демпфинг коэффициентін температураның, діріл жиілігінің және жүктеме қысымының өзгеруіне сәйкес реттей алады. Қатты суықтан да, жылу, жеңіл немесе ауыр жүктемелерде, олар «бейімделіп,» мүмкін және шок көмудің оңтайлы сіңу әсерін шығара алмайды. Үлкен деректерді талдау және компьютерлік модельдеу технологиясына сүйене отырып, жобалау және зерттеу, компьютерлік модельдеу технологиясы, жол шарттары туралы жаппай мәліметтерді, жүргізуші әдеттер, жүргізу әдеттері және көлік құралының жұмыс істеуі үшін, жүк машиналарына арналған «айрықша шок сіңірілу шешімдерін» баптау үшін жиналады. Түрлі. Тағы бір айтарлықтай, көлік жүргізумен және көлік құралдарының жүйелерімен терең интеграцияланған және «ақылды терминал» жүйелеріне айналады және нақты уақыт режиміндегі көліктің бұзылуын және көліктің қалыптан тыс жағдайларына, деректерді қашықтан жібереді және шок көму параметрлерін автоматты түрде реттейді. «Смарт-жүк машинасын» құру және болашақ тасымалдау үлгісін өзгерту үшін бүкіл автокөлік зияткерлік жүйесімен бірге жұмыс істеу.
Жақында жүк көлігі амортизаторларының өрісіне бағытталған кәсіби көрме «Шанхай қаласында», Қытайдан, тауар өндірушілерді, салалық сарапшыларды, салалық сарапшыларды тарта отырып, бүкіл әлемдегі ең танымал өндірушілер мен көптеген кәсіби келушілердің жаңа технологиялық жетістіктері мен инновациялық тенденцияларын куәландырады. жүк көлігіндегі сепорсиндік өнеркәсіпте.
