დეტალების ტექნოლოგია
პროდუქტის შესრულება და ტექნოლოგია
საჰაერო ჩანთა სტრუქტურა: საჰაერო ჩანთების სტრუქტურა იღებს სპეციალურად შემუშავებულ რეზინის საჰაერო ჩანთას. მისი სტრუქტურა მსგავსია ტუბერკულოზის საბურავისგან და შედგება შიდა რეზინის ფენის, გარე რეზინის ფენისგან, ტვინის გამაგრების ფენით და ფოლადის მავთულის რგოლისაგან. ტვინის გამაგრების ფენა ზოგადად იყენებს მაღალი სიმტკიცის პოლიესტერის ტვინის ან ნეილონის ტვინს. ფენების რაოდენობა, როგორც წესი, 2 ან 4 -ია. ფენები ჯვარედინი და მოწყობილია გარკვეული კუთხით, საჰაერო ჩანთის მერიდიული მიმართულებით. ეს სტრუქტურა საშუალებას აძლევს საჰაერო ჩანთას გაუძლოს უფრო მეტ წნევასა და დატვირთვას, ხოლო უზრუნველყოს კარგი ელასტიურობა და გამძლეობა.
დგუში და პისტონის როდი: დგუში და დგუშის ღერო არის შოკის შთამნთქმელის მთავარი მოძრავი ნაწილები. დგუში მოძრაობს მაღლა და ქვევით შოკის შთამნთქმელის ცილინდრში და უკავშირდება ავტომობილის შეჩერების სისტემას დგუშის ღეროების მეშვეობით. დგუში აღჭურვილია მაღალი სიზუსტით ბეჭდით, რათა უზრუნველყოს, რომ შოკის შთამნთქმელის შიგნით გაზი არ გაჟონავს და დგუშის მოძრაობას უფრო გლუვს ხდის, ეფექტურად გადასცემს და ახდენს ვიბრაციას ავტომობილების მართვის დროს.
გაზის პალატის დიზაინი: გაზის პალატა პასუხისმგებელია გაზის წნევის განლაგებაზე და კონტროლზე. გაზის წნევის რეგულირებით გაზის პალატაში, შოკის შთამნთქმელის სიმძიმის და დემპინგური მახასიათებლების შეცვლა შესაძლებელია სხვადასხვა საგზაო პირობებთან და ავტომობილების დატვირთვის პირობებში ადაპტირებისთვის. გაზის პალატის დიზაინმა უნდა გაითვალისწინოს გაზის ნაკადის მახასიათებლები და წნევის განაწილება, რათა უზრუნველყოს, რომ შოკის შთამნთქმელმა შეძლოს სტაბილურად იმუშაოს სხვადასხვა სამუშაო პირობებში.
.png)
.png)
.png)
