დეტალების ტექნოლოგია
პროდუქტის შესრულება და ტექნოლოგია
საჰაერო ჩანთა სტრუქტურა: საჰაერო ჩანთა არის წინა ჰაერის სუსპენზიის მთავარი კომპონენტი და დამზადებულია მაღალი სიძლიერის, აცვიათ მდგრადი და დაბერებისადმი მდგრადი რეზინის მასალისგან. შიგნით, მას ჩვეულებრივ აქვს მრავალ ფენის ტვინის გამაგრების სტრუქტურა. ტვინის მასალა ზოგადად არის პოლიესტერის ბოჭკოვანი ან არამიდის ბოჭკოვანი, საჰაერო ჩანთის დაძაბულობისა და კომპრესიული წინააღმდეგობის გასაუმჯობესებლად. მაგალითად, არამიდის ბოჭკოვან კაბებს აქვთ მაღალი სიძლიერე და შეუძლიათ გაუძლოს მძიმე სატვირთო მანქანების უზარმაზარ წნევას მართვის დროს, რათა უზრუნველყოს, რომ საჰაერო ჩანთა შეინარჩუნოს სტაბილური ფორმა და შესრულება სხვადასხვა სამუშაო პირობებში. საჰაერო ჩანთების ფორმის დიზაინი უნდა შეესაბამებოდეს IVECO Stralis- ის შასის წინა სუსპენზიურ გეომეტრიას და, როგორც წესი, ცილინდრულია ან მსგავსი ფორმაა, რომ ეფექტურად ატაროს ავტომობილის წინა ნაწილის წონა.
საჰაერო მილსადენი და ინტერფეისი: საჰაერო შეჩერების სისტემა აღჭურვილია გამოყოფილი საჰაერო მილსადენით, ისეთი კომპონენტების დასაკავშირებლად, როგორიცაა საჰაერო ჩანთები და საჰაერო კომპრესორები. მილსადენის მასალა ზოგადად არის მაღალი წნევისადმი მდგრადი და კოროზიისადმი მდგრადი რეზინის ან პლასტიკური მასალა, მაგალითად, ნეილონის მილსადენი. ინტერფეისის ნაწილი დამზადებულია ლითონის ან მაღალი სიმძლავრის პლასტმასისგან დამზადებული სწრაფი კონექტორებისგან, ჰაერის დალუქვისა და სტაბილური გადაცემის უზრუნველსაყოფად. ამ ინტერფეისებს უნდა ჰქონდეთ კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა, რომ გაუმკლავდეს მკაცრ სამუშაო გარემოს და შეძლოს გაუძლოს გარკვეულ ვიბრაციებს, გაწმენდისა და გაჟონვის გარეშე.