დეტალების ტექნოლოგია
პროდუქტის შესრულება და ტექნოლოგია
სატვირთო მანქანის საჰაერო სტრიტის შეჩერების სისტემის საჰაერო ჩანთა არის მთავარი კომპონენტი მთლიანი შეჩერების სისტემაში. იგი ძირითადად შედგება ისეთი ნაწილებისგან, როგორიცაა რეზინის საჰაერო ჩანთა სხეული, ზედა საფარის ფირფიტა და ქვედა საფარის ფირფიტა. რეზინის საჰაერო ჩანთა, როგორც წესი, დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის, აცვიათ მდგრადი და კარგი ელასტიური რეზინის მასალისგან. ამ მასალას შეუძლია გაუძლოს სხვადასხვა ზეწოლას და ხახუნებს ავტომობილების მართვის დროს. ზედა და ქვედა საფარის ფირფიტები ზოგადად იყენებენ ლითონის მასალებს. ისინი მჭიდრო კავშირში არიან საჰაერო ჩანთასთან და ასრულებენ ფიქსაციისა და დალუქვის როლს. ზედა საფარის ფირფიტა გამოიყენება ავტომობილის ჩარჩოს დასაკავშირებლად, ხოლო ქვედა საფარის ფირფიტა უკავშირდება კომპონენტებს, როგორიცაა ღერძი.
როდესაც სატვირთო მანქანა სხვადასხვა გზის პირობებში მართავს, საჰაერო სტრიტის შეჩერების სისტემის საჰაერო ჩანთა მნიშვნელოვან ბუფერულ როლს ასრულებს. ნორმალური მართვის დროს, საჰაერო ჩანთა ივსება გაზით გარკვეული წნევით. როდესაც მანქანა გადის მომაბეზრებელ გზაზე და ბორბალს ექვემდებარება აღმავალი ზემოქმედების ძალა, ეს ზემოქმედების ძალა გადაეცემა საჰაერო ჩანთას. საჰაერო ჩანთა შთანთქავს და ბუფერს ახდენს გავლენას შიდა გაზის კომპრესიულობის გზით. გაზი შეკუმშულია, რითაც ამცირებს ჩარჩოზე და სხეულზე გადაცემულ ვიბრაციას. ამის საპირისპიროდ, როდესაც ბორბალი ქვევით მოძრაობს, მაგალითად, როდესაც ბორბალი დაეცემა მას შემდეგ, რაც მანქანა გადის ბუჩქის გავლით, საჰაერო ჩანთაში გაზის წნევა ბორბალზე მაღლა აიძულებს, რომ მანქანა შედარებით სტაბილურ პოზაში შეინარჩუნოს. უფრო მეტიც, საჰაერო ჩანთაში ჰაერის წნევის რეგულირებით, ავტომობილის შეჩერების სიმაღლე შეიძლება შეიცვალოს, რომ ადაპტირდეს სხვადასხვა დატვირთვის შესაძლებლობებთან და მართვის მოთხოვნებზე. მაგალითად, როდესაც მანქანა გადმოტვირთულია, ჰაერის წნევა და შეჩერების სიმაღლე შეიძლება სათანადო შემცირდეს, ქარის წინააღმდეგობის შესამცირებლად და საწვავის მოხმარების შესამცირებლად; როდესაც მანქანა სრულად არის დატვირთული, ჰაერის წნევა იზრდება, რათა უზრუნველყოს ავტომობილის მართვის სტაბილურობა და უსაფრთხოება.
.png)
.png)
