შოკისმომგვრელების სამუშაო პრინციპი
შოკის შთამნთქმელების მთავარი პასუხისმგებლობაა აღშფოთებული შოკის წარმოქმნა, როდესაც საგაზაფხულო იბრუნებს ვიბრაციების შთანთქმის შემდეგ და გზის გავლენის ბუფერული გზით. როდესაც მანქანა არათანაბარ გზის ზედაპირზე მართავს, ბორბლები გადახტომა და ქვევით გადადის, ხოლო გაზაფხული დეფორმირებულია ზეწოლის ქვეშ, ენერგიის ნაწილის შთანთქმის მიზნით. მაგრამ გაზაფხული დაბრუნდება და სწორედ აქ საჭიროა შოკის შთამნთქმელი ჩარევა. მისი შიდა სპეციალური სტრუქტურის საშუალებით, შოკის შთამნთქმელი გარდაიქმნება გაზაფხულის უკან დაბრუნების კინეტიკურ ენერგიას სითბოს ენერგიად და ამცირებს მას, რითაც ამცირებს შოკს. მაგალითად, ჰიდრავლიკური შოკის შთამნთქმელი დგუში მოძრაობს ზეთში, ხოლო ზეთი წარმოქმნის წინააღმდეგობას სპეციფიკური მცირე ხვრელების საშუალებით, მოიხმარს საგაზაფხულო რეაგირების ენერგიას შოკის შთანთქმის ეფექტის მისაღწევად.
საერთო შოკისმომგვრელის ტიპების ანალიზი
1. ჰიდრავლიკური შოკის აბსორბერი:ყველაზე გავრცელებული ტიპი, ძირითადად, გაზაფხულის, დგუშის და ზეთის შესანახი ცილინდრისგან. როდესაც ის მუშაობს, დგუში მოძრაობს ცილინდრში, რომელიც ივსება ზეთით. ზეთი იძულებულია გაიარა ვიწრო ფორებში, წარმოქმნის ბლანტი წინააღმდეგობას, რაც აფერხებს დგუშის მოძრაობას და შემდეგ მოიხმარს ვიბრაციის ენერგიას. ამ შოკისმომგვრელს აქვს მარტივი სტრუქტურა და დაბალი ღირებულება და ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა მანქანაში. მას შეუძლია ეფექტურად გაუმკლავდეს საგზაო მუწუკებს ყოველდღიური მართვის დროს.
2. გაზის შოკის აბსორბერი:გაზის, როგორც სამუშაო საშუალების გამოყენებით, ის აცნობიერებს დემპინგის ფუნქციას, გაზის შეკუმშვასა და გაფართოებას ეყრდნობა. ჰიდრავლიკური შოკის შთამნთქმელებთან შედარებით, გაზის შოკის შთამნთქმელი უფრო მგრძნობიარეა საპასუხოდ და შეუძლია გაუძლოს უფრო მეტ წნევას და გავლენას. მათ ხშირად იყენებენ მძიმე მოვალეობის მქონე მანქანებში, როგორიცაა სატვირთო მანქანები და საინჟინრო მანქანები. იმის გამო, რომ მათ უნდა გაუმკლავდეთ რთული საგზაო პირობებს და მძიმე დატვირთვას, გაზის შოკის შთამნთქმელებს შეუძლიათ უფრო სტაბილური მხარდაჭერა და შოკის შთანთქმის ეფექტები. ისინი ასევე გამოიყენება მაღალი ხარისხის მანქანების სფეროში და შეუძლიათ დააკმაყოფილონ შეჩერების სისტემის მკაცრი მოთხოვნები, როდესაც მანქანა დიდი სიჩქარით მართავს.
3. ელექტრომაგნიტური შოკის აბსორბერი:შოკისმომგვრელების უახლესი ტექნოლოგიის წარმომადგენელი, იგი იყენებს ელექტრომაგნიტურ ძალას ნესტიანი ძალის შესწორების მიზნით. სენსორების საშუალებით, ინფორმაცია, როგორიცაა საგზაო პირობები და ავტომობილების მართვის სტატუსი, რეალურ დროში მონიტორინგი ხდება და გადადის ელექტრონული კონტროლის განყოფილებაში (ECU). ამ მონაცემების თანახმად, ECU ზუსტად აკონტროლებს დინებას ელექტრომაგნიტური შოკის აბსორბერში, ცვლის ელექტრომაგნიტური ძალის სიდიდეს, შემდეგ კი მყისიერად არეგულირებს შოკის შთამნთქმელის აორთქლებას. მისი რეაგირების სიჩქარე უკიდურესად სწრაფია, 1000 ჰც -მდე, ხუთჯერ უფრო სწრაფად, ვიდრე ტრადიციული შოკის შთამნთქმელი. მას შეუძლია სრულყოფილად დააბალანსოს კომფორტი და სტაბილურობა. მაშინაც კი, თუ დიდი სიჩქარით მართვის დროს მოულოდნელად დაბრკოლება გვხვდება, მას შეუძლია უზრუნველყოს ავტომობილის სხეულის სტაბილურობა. იგი ძირითადად გამოიყენება მაღალი დონის ფუფუნების მანქანებში და მაღალი ხარისხის სპორტულ მანქანებში.
4.მაგნიტორეოლოგიური შოკის აბსორბერი:იგი იყენებს მაგნიტორჰეოლოგიური სითხის თვისებების ცვლილებას მაგნიტურ ველში, ნესტიანი ძალის შესწორების მიზნით. მაგნიორჰეოლოგიური სითხე შედგება სინთეზური ნახშირწყალბადებისა და მაგნიტური ნაწილაკებისგან. მაგნიტური ველის გარეშე, მაგნიორჰეოლოგიური სითხე თხევად მდგომარეობაშია და თავისუფლად შეუძლია მიედინება. მაგნიტური ველის გამოყენების შემდეგ, მაგნიტური ნაწილაკების მოწყობა იცვლება და სითხის სიბლანტე მყისიერად იზრდება, წარმოქმნის ნესტიან ძალას. დენის რეგულირებით, მაგნიტური ველის სიძლიერის გასაკონტროლებლად, ნესტიანი ძალა ზუსტად შეიძლება მორგებული იყოს. ამ შოკისმომგვრელს აქვს სწრაფი რეაგირება და მაღალი რეგულირება და ფართოდ გამოიყენება მაღალი ხარისხის მანქანებში და ზოგიერთ მანქანაში, რომელთაც უაღრესად მაღალი მოთხოვნები აქვთ შეჩერების შესრულებისთვის.
