Teknologi Detail
Kinerja lan Teknologi Produk
Desain Struktural
Struktur Lengan: Nglamar desain lengan, silinder jero kanthi rapet karo rod piston, dene silinder njaba wis nyambung menyang pigura utawa awak kendharaan. Struktur iki bisa kanthi efektif nglindhungi rod piston saka eroded lan tabrakan kanthi reged eksternal, lan ing wektu sing padha mbantu ningkatake stabilitas lan linuwih sing nyerep kejut.
Kanthong kaca: Spring Pocket minangka unsur elastis utama sistem penundaan iki, kalebu airbag karet lan udhara kompres internal. Nduwe kelenturan lan keluwesan sing apik lan bisa kanthi otomatis nyetel kaku lan dhuwur kanthi otomatis miturut kahanan dalan lan kahanan beban sing beda, saéngga nyedhiyakake lingkungan nyopir sing nyaman kanggo taksi.
Pilihan material
Rod Piston: Umume baja wesi dhuwur sing dipilih kanggo manufaktur, kayata baja wesi kromium-molybdenum. Bahan iki nduweni kekuatan lan kekarepan sing apik, bisa tahan akeh dubah lan pengaruh gedhe, lan mesthekake yen rod piston ora bakal cacat utawa istirahat sajrone panggunaan jangka panjang.
Airbag Rubler Spring: Umume digawe saka karet alami utawa karet sintetis berkualitas tinggi, kayata karet nitrile. Bahan karet kasebut duwe resistensi nyandhang, lan resistensi tuwa, bisa njaga kinerja stabil ing lingkungan sing digunakake, lan kanthi efektif ngluwihi layanan musim semi.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpeg)