Teknologi Detail
kinerja produk lan teknologi
Prinsip kerja
Nalika kendharaan nyopir ing lumahing dalan sing ora rata, roda kasebut kena pengaruh saka gumpalan ing permukaan dalan, nyebabake spring udhara bisa dikompres utawa digawe dowo lan cacat. Tekanan udhara ing jero spring udhara owah-owahan, nyimpen lan ngeculake energi, muter peran buffering lan nyuda impact impact dalan ing awak kendaraan.
Ing wektu sing padha, piston ing absorber kejut obah munggah lan mudhun minangka spring online deforms. Nalika piston obah, lenga hidraulik mili liwat katup lan pori-pori ing njero penyerap kejut, ngasilake gaya redam. Pasukan damping iki kerja sama karo elastisitas musim semi udara kanggo nyuda getaran sing berlebihan lan mbalek maneh saka musim semi, supaya getaran awak kendaraan cepet rusak lan kendaraan bisa mlaku kanthi lancar.
Katup kontrol dhuwur ngawasi owah-owahan dhuwur kendaraan ing wektu nyata lan kanthi otomatis nyetel tekanan udara ing spring udara miturut nilai dhuwur sing wis disetel. Nalika beban kendaraan mundhak lan nyebabake awak kendharaan mudhun, katup kontrol dhuwur bakal mbukak lan ngisi hawa sing dikompres menyang spring udhara kanggo ngunggahake awak kendaraan menyang dhuwur sing disetel; ing nalisir, nalika mbukak suda lan awak kendaraan mundhak, tutup kontrol dhuwur bakal discharge sawetara online kanggo ngurangi dhuwur saka awak kendaraan.
.png)
.png)
.png)
