Teknologi Detail
Kinerja lan Teknologi Produk
Struktur Airbag: Struktur Airbag nganggo airbag karet sing dirancang khusus. Struktur kasebut padha karo ban sing ora ana gandhengane lan kalebu lapisan karet sing jero, lapisan karet njaba, lapisan penanaman saraf, lan cincin kabel baja. Lapisan dandan cord umume nggunakake cord polester tali utawa nilon sing dhuwur. Jumlah lapisan biasane 2 utawa 4. Lapisan kasebut nyabrang lan disusun ing sudut tartamtu kanggo arah meridian airbag. Struktur iki ngidini airbag kanggo nahan tekanan lan beban sing luwih gedhe nalika njamin kelenturan lan kekiatan sing apik.
Rod Piston lan Piston: Rod piston lan piston minangka bagean obah sing obah saka gangguan kejut. Piston kasebut terus mudhun ing silinder penyerap kejut lan disambungake menyang sistem penundaan kendharaan liwat rod piston. Piston dilengkapi segel sing tepat kanggo mesthekake yen gas nyerep kejut ora bocor lan nggawe gerakan piston luwih lancar, kanthi efektif ngirim lan ngusir geter sajrone nyopir kendaraan.
Desain Kamar Gas: Kamar gas tanggung jawab kanggo nampi lan ngontrol tekanan gas. Kanthi nyetel tekanan gas ing ruangan gas, karakteristik kaku lan nyeret kejut bisa diganti supaya bisa adaptasi karo kahanan dalan lan kahanan sing beda. Desain ruangan gas kudu nimbang karakteristik aliran lan distribusi tekanan gas kanggo mesthekake yen penyerap kejutan bisa bisa digunakake ing macem-macem kahanan sing digunakake.
.png)
.png)
