Teknologi Detail
Kinerja lan Teknologi Produk
Kapasitas sing mbukak: Miturut desain beban desain, musim semi sing nyerep udhara kejang kudu duwe kapasitas beban sing cukup kanggo kanthi aman lan cocog karo bobote truk sing kebak lan kargo. Umume, macem-macem makhluk kudu nggayuh pirang-pirang ton nganti puluhan ton. Lan ing pirang-pirang makutha sing bisa ditandhani, mesthekake yen ora ana ubahal permanen utawa karusakan ing struktur lan njaga kinerja stabil lan kinerja penyerapan kejutan.
Range Stroke: Desain komprèsi sing cukup lan sambungan stroke kanggo nyukupi kabutuhan pamindahan antarane taksi lan pigura truk nalika nyopir, nalika nyepetake dalan sing ora rata, lan pothol. Umume, stroke ana ing antarane pirang-pirang puluhan milimeter lan sawetara atus milimeter. Ora mung bisa nyedhiyakake ruang buffer sing cukup nanging uga supaya gagal nyerep kejutan utawa karusakan tabrakan komponen sing disebabake dening stroke sing gedhe banget utawa ora cukup.
Karakteristik Stiffness: Saiki kurva pangowahan stiffness nonlinear. Njaga kaku sing kurang nalika dimuat kanthi gampang njamin panglipur nyopir sing apik lan nyaring getaran cilik. Amarga beban mundhak, kaku mboko sithik mundhak kanggo mesthekake stabilitas nyopir lan maneuverabilitas kendharaan ing pirang-pirang dalasan utawa goyangake taksi kasebut kanthi efektif.
Karakteristik Damping: Bisa ngasilake pasukan 'sing tepat lan cocog ing kalorone komprèsi lan penyambungan. Pasukan sing ngrusak ing stroke komprèsi yaiku moderat, sing bisa kanthi efektif energi bisa diilangi lan ngindhari tabrakan sing kaku. Kekuwatan sing ngrusak ing stroke ekstensi luwih kuat, sing bisa atenuate geter, nyegah fenomena rebound lan aftershock, lan nggawe kendharaan kanthi lancar. Kajaba iku, pasukan sing ngrusak bisa diatur miturut faktor kayata kecepatan kendharaan, kahanan dalan, lan mode nyetir kanggo ngoptimalake efek penyerap kejut.
.png)
.png)
.png)
.png)
