Teknologi Detail
Kinerja lan Teknologi Produk
Absorber kejut silinder: Yen kendharaan kasebut nemoni kendaraan nalika nyopir, getaran sing diasilake rodha kasebut ditularake menyang nyerep kejut liwat sistem penundaan. Rod Piston nyeret kejutan mindhah munggah, lan lenga ing ndhuwur Piston mlebu ing kamar ing ngisor piston liwat klep. Ing wektu sing padha, katuruan komprèsi mbukak, lan bagean saka lenga mili menyang silinder panyimpenan minyak. Nalika rod piston mudhun, lenga ing ngisor piston bali menyang kamar ing ndhuwur piston liwat katup ekstensi. Katup ganti rugi tanggung jawab kanggo nggunakke minyak kanggo njaga keseimbangan minyak ing penyerap kejut. Liwat aliran minyak iki lan kontrol katup, energi kejut ngowahi energi geter kendharaan dadi energi panas lan dissipates, mula bisa nggayuh tujuan penyerapan kejut.
Penyerap Shock Airbag: Sajrone nyopir kendaraan, nyerep bakir udara nyerep kanthi otomatis nyetel tekanan udara ing udara sing miturut kahanan dalan lan beban kendaraan. Nalika kendharaan kasebut ngliwati permukaan dalan sing ditimbulake, airbag dikompres, tekanan gas mundhak, lan nyerep kejutan ngasilake kekuwatan sing ndhukung kanggo nyuda pengaruh kendharaan. Nalika kendharaan ngliwati lumahing dalan sing srengenge, airbag bali menyang kelenturan asli ing kelenturan dhewe, tekanan gas suda, lan penyerapan kejutan menehi kekuwatan mudhun kanggo njaga stabilitas kendharaan.