Teknologi Detail
kinerja produk lan teknologi
ukuran: Kanggo absorber kejut ngarep, dimensi kayata dawa sakabèhé lan diameteripun njaba kudu strictly nyukupi syarat papan instalasi model Iveco kanggo mesthekake instalasi akurat lan sampurna ing sistem suspensi ngarep kendaraan. Contone, dawa silinder penyerap kejut kudu cocog karo posisi sambungan lengen suspensi kendaraan kanggo njamin stabilitas lan linuwih sawise instalasi.
Antarmuka sambungan: Bagian sambungan ing ujung loro, kalebu posisi bolongan bolt, ukuran aperture, lan spesifikasi benang kanggo nyambungake menyang awak kendaraan lan lengen suspensi, kudu konsisten karo desain Iveco asli kanggo ngaktifake sambungan sing tepat karo komponen kendaraan liyane lan nyegah masalah kasebut. minangka longgar lan gangguan abnormal amarga sambungan sing ora aman utawa ora cocog.
Efek panyerepan kejut: Bisa nyerep lan nyuda getaran lan guncangan kanthi efektif sajrone nyopir kendaraan amarga permukaan dalan sing ora rata, nyuda bumpiness taksi lan ngidini driver entuk pengalaman nyopir sing luwih lancar lan nyaman. Umumé, efek panyerepan kejut diukur dening paramèter kayata koefisien damping lan kaku spring saka absorber kejut. Parameter kasebut kudu diatur kanthi tepat lan cocog kanggo adaptasi karo bobot, kacepetan nyopir lan kahanan dalan kendharaan Iveco.
Kapasitas beban: Penyerap kejut ngarep kudu nduweni kapasitas beban sing cukup kanggo ndhukung bobot bagian ngarep kendaraan lan njaga stabilitas lan dhukungan sing apik sajrone proses dinamis kayata rem kendaraan, akselerasi, lan ngowahi kanggo nyegah miring, tenggelam utawa metu. - saka-kontrol kahanan kendaraan lan njamin safety nyopir.
.png)
.jpg)
