Teknologi Detail
kinerja produk lan teknologi
diameteripun silinder: Kanggo macem-macem model penyerap kejut, diameter silinder beda-beda. Iku mengaruhi kapasitas mbukak-prewangan lan karakteristik damping saka absorber kejut. Umumé, diameter silinder sing luwih gedhe bisa nyedhiyakake gaya redaman sing luwih gedhe lan cocok kanggo beban kendaraan sing luwih abot utawa kondisi dalan sing luwih elek. Nanging, nilai tartamtu kudu ditemtokake miturut model tartamtu.
Resistance rebound lan resistance komprèsi: Resistance rebound nuduhake resistensi sing diasilake dening penyerap kejut sajrone proses peregangan, lan resistensi kompresi yaiku resistensi sing diasilake sajrone proses kompresi. Iki loro paramèter nemtokake efek dipatèni saka shock absorber ing getaran kendaraan. Kanggo model kaya Iveco EuorCargo, nilai resistance rebound lan resistensi kompresi kudu dicocogake kanthi tepat miturut faktor kayata bobot kendharaan, kacepetan nyopir, lan kahanan dalan kanggo mesthekake yen kendharaan bisa entuk kenyamanan lan stabilitas sing apik ing kahanan nyopir sing beda.
Tekanan impact lan tekanan kerja: Tekanan impact yaiku tekanan maksimal sing bisa ditahan dening penyerap kejut nalika kena pengaruh gedhe. Tekanan kerja yaiku kisaran tekanan ing penyerap kejut ing kahanan nyopir normal. Penyerap kejut sing berkualitas kudu duwe kapasitas bantalan tekanan sing dhuwur kanggo ngatasi dampak ing kendaraan sing disebabake dening kahanan dadakan kayata potholes lan nabrak ing lumahing dalan, lan njaga kinerja sing stabil ing kisaran tekanan kerja.